Sørlandet2
dieselfan skrev for 10 timer siden:
Kan ikke Vodia ut og inn men historiefila registrerer vel alle ned og opplastinger. Dersom en da ikke har software revisjon med samme registrering så har en vel et forklaringsproblem ?
Jeg kjemmer ikke heller til tuning av VP D-serie.
Men generelt er det vel to måter å gjøre det på. Reprogramere ECU, eller plugge til en boks som tukler med parametere, som temperatur og trykk fra sensorene.
Av de to måtene så tror jeg helt klart den beste måten er den første, forutsatt at det har vert utført seriøs testing av de nye parameterens, med god kontroll på EGT, og andre temperaturbegrensninger. Eller oppgradering til programvaren til tilsvarende motor, hvis den ha vert levert i flere effektutgaver av samme motor.
Men jeg vil tro den siste er populær, da det muligens er vanskeligere å spore, både for verksteder, og neste eier..
Må presisere at jeg er skeptiske til å øke ytelse ut over originale verdier. De er jo satt der av en grunn. Når folk skryter av at det er jo så bra, forbruket er også redusert.. Der betyr, normalt, mer luft, magrere blanding. Noe som fører til høyere temperaturer. En begynner å spise på de sikkerhetsfaktorene som originalt lå inne. Så en er blitt testpilot, så skjønner at garantien ryker.
