Yanmar 184 (Hvit røyk)

[Miranda II]

Hei,

jeg har en Viknes 880 2002mod med en Yanmar 184hk og i den forbindelse synes jeg den ryker en del hvit (grå) røyk ved marsjfart på 3100 omd (topp turtall 3500omd) som er anbefalt av de fra Yanmar Norge. Temperaturen øker ikke på motoren om jeg marsjer noen timer, holder seg rett under 80 grader hele tiden. Jeg synes viftrremen kan være noe slakk, kan det være en mulig årsak siden den da gjerne ikke får nok kjølevann gjennom pumpa?

Den starter lett og går veldig fint og jevnt også. Men skal den ryke hvit(grå) røyk når en passerer 2900/3000omd??

 

- er det rett og slett bare varm vanndamp som kommer ut?

- er det noe alvorlig, eller er det bare slik at Yanmar motorene ryker litt?

- kan det være toppakning?

- det kan virke som været(temperaturen) ute har noe å si?

[Gudrun]

Hvis alt er helt normalt med trykk, temperaturer, farge på olje og du mister ikke kjølevann har jeg på følesen at du kan slappe av med at det kan være vanndamp. Det er jo en enorm luftfuktighet over hele landet for tiden. Føler du likevel at det kan være noe galt ville jeg ha oppsøkt et Yanmar verksted med båten for å få de til å ta en vurdering. Kan være så enkelt som litt rusk i første kjøleren etter sjøvannspumpen. Ellers er det viktig å ha drivreimen for ferskvannspumpe og dynamo så stram som instruksjonsboken sier. Vannpumpen har ikke så stor motstand som dynamoen, det er nok den som slurer først, men uansett reimen skal være stram. Regner og med at kanskje impelleren skal inspiseres evt. byttes etter 3 års drift! Dette er detaljer som står omtalt i papirene som fulgte med motoren(?).

 

Kanskje det er på tide med en full service på motoren, ihht. instruksjonsboken?

[Miranda II]

Jeg synes alt ser bra ut både når det gjelder temperatur og kjølevann som kommer ut. Har også tatt ut sjøvannsfilteret og renset det. Har hatt service på den for et par mnd siden.

[SveinHa]

Det store spørsmålet er vel om det er en endring fra tidligere. Mange motorer damper nokså kraftig til tider (f.eks. noen av redningsskøytene). I tillegg er dampingen ganske væravhengig. Tror ikke jeg ville brydd meg så mye om det så lenge motoren ellers oppfører seg greit.

 

Har hørt om enkelte båteiere som ser på dampen når impelleren begynner å bli slitt men det kan like godt være at det damper mer om høsten (og impelleren egentlig er god som ny).

[Gudrun]

Ok, siden du nylig har hatt den på service og du har sjøvannsfilter ville jeg bare slappet av når jeg var på fjorden og brukt båten til det den er beregnet for: Rekreasjon!.

Kok deg kaffe og nyt den mens yanmaren maler under dørken.

Mindre båter er det på sjøen nå utpå høsten og fisken "biter kanskje litt bedre" nå enn midt på sommeren........

[bjoris]

Dette har iallefall jeg slått meg til ro med. Min 222 hk er nøyaktig lik. Ingen synlig damp før jeg passerer 2900/3000. Da kommer det litt og på fult er det ganske mye ja (topper på ca 3450). Tror dette er helt normalt, det skyldes nok at temperaturen øker i eksosen, men det er jo ikke noe feil av den grunn...

["Mathilde"]

Da jeg sjøsatte båten i våres, var det regn og småkjølig. Båten spydde hvit røyk...og jeg ble bekymret ...akkurat som en del andre tidligere har skrevet om på forumet.

 

Det ble sommer og varme i været. Røyken forsvant.

 

Så var det tid for opplag. Regn og småkjølig på turen til opplagsplassen. Hvit røyk....men ingen bekymring.

[Miranda II]

Takk for gode svar!!! Jeg skal slå meg til ro med dette nå og nyte det fantastiske båtlivet hele året