gixen
Hei,
for sammenligningen sin del tenkte jeg å dele bilder fra min demontering, så langt. Jeg så tydelig når jeg begynte å plukke den fra motoren at denne kjøleren har vært gjennom en overhaling tidligere, og at det forhåpentligvis er noen O-ringer som ikke har tettet godt nok..
1) Slik ser det ut ved fremre endelokk før arbeidet starter. Før demontering fra motor tørket jeg av det verste saltskjegget.Ut fra dette bildet ser det kanskje ut som O-ringen ikke har tettet godt nok mellom endelokk og innsats?
2) Her har jeg tatt av bakre endelokk, og her ligger det både sinkrester og en god dose saltavleiring som tetter dreneringen.
3) Synes ikke det ser så aller verst ut her, bortsett fra mye forsegling. Kan den som har gjort det tidligere hatt problemer med tetting?
4) Fremre endelokk demontert. Her er det godt med saltavleiringer på innsiden, og ikke fullt så mye tetningsstoff.
5) Bilde etter å ha tatt av O-ring ved fremre endelokk. Vanskelig å se om det er denne som ikke holder tett, eller om vannet kommer innenfra enda.
Fortsettelse følger i helgen. Må en tur på Biltema for å skaffe nødvendig verktøy for å få ut innsatsen.
Synes ikke dette ser så ille ut så langt, men blir spennende å se. Håper i det lengste at nye O-ringer og mere tetningstoff gjør susen:)
Geir Inge
