Blir AIS fishing bouy synlige på Marine traffic?

[Mr-kimmi]

Hallo båtfolk.. ?   Er det noen som vet om å hva som må til for at de nye AIS fishing bouy blir synlige på Marine traffick.

[bellen]

Mr-kimmi skrev 13 minutter siden:

Hallo båtfolk.. ?   Er det noen som vet om å hva som må til for at de nye AIS fishing bouy blir synlige på Marine traffick.

 

Dei må sende ut AIS-data og en mottaker må være nær nok til å kunne motta dataene.

[Mr-kimmi]

bellen skrev 25 minutter siden:

 

Dei må sende ut AIS-data og en mottaker må være nær nok til å kunne motta dataene.

Tusen takk for svar.. Men motaker?  Hvor står de som regel?? Gut over havet?? Eller laft? 

[bellen]

Over alt. Stort sett private folk som har utstyr hjemme til å motta data og sender dette videre til Marinetraffic.

[Lars H.]

Gå inn på MT og klikk på mottakeren du vil vite mer om, så står det høyden over havet der.

 

 

 

[Lars H.]

Og her ser du stasjonene i Oslofjorden, grønne online, og røde ofline for øyeblikket.

 

[SamH]

Du har vel sikkert en godkjent bøye, og et eget MMSI nr på den? Om ikke kan du være helt sikker på at den ikke blir vist, grunnen er ganske enkelt at det er en ulovlig sender. 

Og hvorfor vi i all verden skulle gidde å bruke ressurser på å rapportere om noens fiskegarn, det går langt over hodet på meg.

[Mr-kimmi]

Vet ikke helt hva æ skal tenke om ditt svar!!? Har lest det 7 ganger no! Ble bare mere å mere iritert! Men, okey!? Men skal heller forklare deg!  Selvfølgelig har de fire byene mmsi nr.  Det har også mitt fiskefartøy! har aldri hørt om ulovlige AIS BOUY! Men om det skulle finnes, så er mine garantert lovlig! De er kjøpt  på Carl Stahl i Honningsvåg. Og grunnen til at vi bruker AIS bøye? Er fordi? Hør på dette! Når bruket vi Feske med er i havet!? om det er Line, garn, eller kongekrabbeteiner!  Så melder vi posisjon inn til Kystvakta på Sortland, å plutselig så er det merket kart maskinen til båtene som er i nærheten! Å AIS bouy  bruker vi lettere kan finne frem til uke på nøyaktig posisjon i snøfokk mørke osv, i tillegg så vises det i kartet!  så  vi slipper at F:FEKS frakteskip, Hurtigruta, osv går rett på staurene våres!    er ikke for moro skyld Vi bruker opp i 10 000 kr på bøyer! 

Håper du ble litt klokere på hvordan dette fungerer.. ? 

[SamH]

Så bra du har lovlige bøyer, du tilhører ikke et flertall. Hvor irritert du er fordi frivillige ikke ønsker å rapportere signalet ditt er meg revnende likegyldig.
 
Kontekst her er hovedsaklig lystbåt, og langt den store majoriteten befinner seg sørpå. AtoNs er sjeldent tema.
Her er  også AIS-støy et såpass problem at Sjøfartsdirektoratet offentlig ber folk(lystbåt) å skru av senderene når de står på land så ikke skipstrafikken forstyrres. Ulovlige AIS-kina bøyer er et betydelig problem worldwide, det er svære bøter for bruk av disse eks. i USA fordi de ikke er godkjente.

Leia her pepres i høstmånedene av teiner, om disse alle skulle AIS-merkes ville det nær ødelegge verdien av systemet IMO. Jeg kjøper heller en bedre propellkniv og en god cognac å feire med, enn å rapportere toskhuenes redskap noe som helst sted.
De av oss som private sender info til Marinetraffic gjør det på eget initiativ, for egen kost. Vi sender ikke annet enn det vi finner verdifullt å sende. De større som Kystverket, telenor osv sender ikke mye annet en klasse A. 

Rekkevidden på en sender som står nær overflaten er begrenset, om noen skulle ville rapportere slikt, er de avhengige av at signalet når dem.
Marinetraffics hjelp om visning av AtoN finner du her: https://help.marinetraffic.com/hc/en-us/articles/205040287-Display-Lights-AtoN-on-the-Live-Map , ikke forvent å se for mye fiskeredskap der.

[Mr-kimmi]

Lars H. skrev for 17 timer siden:

Og her ser du stasjonene i Oslofjorden, grønne online, og røde ofline for øyeblikket.

 

 

[Mr-kimmi]

Her ligger det en link.https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:304803/zoom:19 har du sjans å klikke på den? å se hvor godt æ ligger til??

 

Båten min heter Maya.

 

Reg F-100-LB

[Midtpinne]

Kjøllefjord station har bra rekkevidde: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/307

[Ida Marie III]

SamH skrev for 1 time siden:

Leia her pepres i høstmånedene av teiner, om disse alle skulle AIS-merkes ville det nær ødelegge verdien av systemet IMO.

 

Veldig enig, det må jo være like lett/greit for fiskerne og merke posisjonen på bruket på egen plotter når de setter det i sjøen...

De få meterne de da må lete for å finne igjen bruket/bøyen i mørke bør de tåle...

 

 

[mons]

Blir litt annet forhold når man fisker på storhavet. Vanskelig å trekke garnlenka når det står en annen 3 km lang lenke over den.

Derfor rapporterer man hvor man setter slik at man unngår konflikt, og jeg kan godt se for meg nytten av ais på slike bruk.

Har selv som arbeidsdykker mange timer med fjerning av bruk fra propeller og ror, og det kunne delvis vært unngått med ais på bøya.

Redigert 3.Mars.2020 av mons (see edit history)

[S/Y Emma]

En ting er hva som er synlig på AIS-receiverne om bord i båtene, en annen ting er hvor nødvendig det er at garn og andre fiskeredskaper vises på Marinetraffic.

[Ida Marie III]

mons skrev 22 minutter siden:

Blir litt annet forhold når man fisker på storhavet. Vanskelig å trekke garnlenka når det står en annen 3 km lang lenke over den.

Derfor rapporterer man hvor man setter slik at man unngår konflikt, og jeg kan godt se for meg nytten av ais på slike bruk.

Har selv som arbeidsdykker mange timer med fjerning av bruk fra propeller og ror, og det kunne delvis vært unngått med ais på bøya.

 

Setter en garnlenker, har en blåser/bøyer i hver ende..

Ingen setter på tvers av det..

Og hvordan de får bunngarn i propellen forstår ikke jeg...med mindre de surrer det til når de selv trekker..

Flytegarn er forbudt...

Redigert 3.Mars.2020 av Ida Marie III (see edit history)

[bellen]

Her er et utklipp fra Marinetraffic akkurat nå innenfor Lofoten. Alle dei grå AIS-målene er garnbøyer. Tauverket som er brukt til garn er ganske grovt og kan enkelt stoppe et fartøy av ganske grei størrelse, så det kan ikke sammenlgnes med alle desse leketøyene dere bruker til å fange krabber med. Så det er nok greit at alle andre fartøy enn fiskefartøy holder seg borte fra dette området i desse tider.

[mons]

Kjører du et 30 mm tau fra et bruk i en 2,5 m propell i dyse sliter du av tauet eller så følger bruket med opp.Gjør ingen forskjell om det er eget eller andres bruk. Når bruket kommer opp og du driver i litt grov sjø risikerer du at det sitter fast i store deler av båten før du er slept til land. Mye og til dels vanskelig (les risikabelt) arbeid å få vekk.

 

Det fiskes i kuling og liten storm med flere meter bølger, og da blir det ikke så lett å se (og tolke retningen på) endebøyene på 4- 5 km lange bruk.

Derfor er det laget et fungerende system som avhjelper dette, og som administreres av kystvaktsentralen på Sortland.

https://www.barentswatch.no/fiskinfo/

Under ser du et øyeblikksbilde av satt redskap innenfor Lofoten.

 

Kystvakta ønsker nå at denne rapporteringsplikten utvides slik at det må rapporteres helt inn mot fastlandet.

Da blir det kanskje aktuelt å merke skikkelig både på Sørlandet og i Oslofjorden.

 

På nærbildet ser man at garn og liner står parallelt med 100-300 meter mellomrom i store deler av de attraktive områdene i Lofoten.

 

 

[SamH]

..og enhver som  mener at Marinetraffic er et sikkert system for å forhindre sammenstøt har absolutt ikke forstått noe som helst, og burde holde seg langt unna både MT og AIS inntil forståelse oppnådd.

[bellen]

SamH skrev 26 minutter siden:

..og enhver som  mener at Marinetraffic er et sikkert system for å forhindre sammenstøt har absolutt ikke forstått noe som helst, og burde holde seg langt unna både MT og AIS inntil forståelse oppnådd.

 

Stått opp med feil fot i dag, eller? Hvem har nevnt noe om det i denne tråden her?

[TerjeFjern]

Det noen her som har en måte å kommunisere med andre mennesker på som er helt bak mål.  

[Lars H.]

Og den kommentaren var "rett i mål"?