Rengjøre varmeveksler og intercooler - bør jeg ta oljekjølerne også?

[Sjøvind]

Motor er Yanmar 96 hk, 1994 mod, ca 2000 timer. Ifm turbohavari har jeg tatt av turbo og intercooler. Vurderer å åpne og rengjøre intercooleren. Med dette av er det jo litt lettere å komme til varmeveksler, så vurderer å åpne og rengjøre den også siden driftstemperatur er nokså høy (90 grader).

 

Neste i sjøvannskretsen da er motorolje- og smøreoljekjølere. Er det vanlig å demontere og rengjøre disse også?

[index]

Om det er dårlig kjøling så kan de jo like godt være dritt i oljekjølerene som reduserer flyten av sjøvann. Så jeg ville ha sjekket disse også i samme slengen. Pluss eksosbendet.

[Taskeladden]

Bedre å ta en titt og det viser seg å være bortkastet, enn å måtte ta en titt etter det er gått gale :)

[nomen]

Om det er mye avleiringer og dritt i noen av kjølerene, må du regne med at det er i alle.

Om du føler deg trygg på at alt lar seg demontere uten at skruer el. knekker, eller at det oppstår annet omfattende arbeid.

Er der klart best å demontere for rengjøring.

 

Alternativt så kan du kjøre en runde med Systemrens når motoren er satt sammen og er kjørbar igjen.

 

En slik runde med Systemrens kan forøvrig være lurt å ta med jevne mellomrom som en del at det preventive vedlikeholdet.

 

[Sjøvind]

Takk for innspill! Får begynne med intercooleren og se hvordan det ser ut inni der.

[Sjøvind]

Var en del avleiringer i intercooleren, men langt fra tett. Det hadde jeg egentlig ikke forventet heller, er bra flow med kjølevann. Spørsmålet er om et slikt belegg reduserer kjøleeffekten?

 

 

[Sjøvind]

Fylte opp sjøvannsdelen av intercooleren med Systemrens i kveld. På søndag blir det gjennomspyling med vann og så åpning igjen.

 

[Sjøvind]

Etter 60 timer i 19 varmegrader med ca 15% blanding med systemrens:

 

 

Ikke til å bli blåst i bakken av, men det var nå i alle fall en forskjell.