ibiza 24 med suzuki 250 hk, fart med 14/8x23x3 propell?

[krepsen1972]

Har en ibiza 24 med suzuki 250 hk

Denne båten har en 16x23x3

Jeg har nå satt på en 14/8x23x3

 

Men andre ord en propell som er 1,2» mindre med samme vridning og antall blad.

 

Hva kan jeg forvente av båten nå

[Mort1]

Du må fortelle litt mer om hvilke type propellere dette er for å få gode svar.....

Hvis du forteller litt om hvorfor du ha gjort dette kan det også hjelpe til å gi bedre svar

I utgangspunktet, hvis bladprofil er noenlunde lik, vil jeg anta at motorens turtall vil øke på full gass,  noe som i teorien kan gi bedre fart, men pga motorens utveksling tror jeg det muligens blir mindre fart, og turtall i 20 og 25 knop f.eks vil også øke,  i forhold til gammel propell, tror jeg. 

Suzuki- motorene pleier ha en høyere utveksling enn mange andre motorer, og har derfor større diameter på propellen enn de fleste andre. Det skal teoretisk gi noe lavere toppfart, og noe bedre drivstofføkonomi på marsjfart.....

Kanskje Alfalfa kan komme med noen betraktninger, han bla. er en kapasitet på slikt...

 

[ivar]

Mort1 skrev for 2 timer siden:

Suzuki- motorene pleier ha en høyere utveksling enn mange andre motorer, og har derfor større diameter på propellen enn de fleste andre.

 

jeg ville sagt at de har en lavere utveksling, men jeg tror vi vil fram til det samme 

 

lavere turtall på propellen krever mer diameter på propellen for å få samme grep i vannet. så mer enn 1" ned i diameter burde gi mer slipp i vannet. 

men så vil jo bladareal og -design ha mye å si, 

Fart og turtall er også kjekt å vite for å kunne si noe matnyttig her, i tillegg til hva slags propeller det er snakk om  

[krepsen1972]

Takker for svar :)

 

Båten går 42 knop med 16» propell, den skal kunne gå 45 knop men gjør det ikke.

Får ca 5000 omd med 16»

Dette er orginal Stålprop

 

Den andre propellen er en lexor som også er stål, eneste forskjell på disse er at den ene er 16» og den andre 14,8»

 

Har sett 300 hk suzuki med denne størrelsen, samme årgang motor.

Motor skal ha max turtall på 5300, jeg får ikke de 300 siste og tenkte kanskje dette ville hjelpe.

 

[LM 605]

 Har ikke denne et max turtallsområde på 5300 til 6300 omdr.

[Solseng]

krepsen1972 skrev 1 time siden:

Takker for svar :)

 

Båten går 42 knop med 16» propell, den skal kunne gå 45 knop men gjør det ikke.

Får ca 5000 omd med 16»

Dette er orginal Stålprop

 

Den andre propellen er en lexor som også er stål, eneste forskjell på disse er at den ene er 16» og den andre 14,8»

 

Har sett 300 hk suzuki med denne størrelsen, samme årgang motor.

Motor skal ha max turtall på 5300, jeg får ikke de 300 siste og tenkte kanskje dette ville hjelpe.

 

Den Lexoren er veldig lik Suzukis orginal 3x14 3/4x23. Samme type bladutforming. Jeg kjørte med Suzuki orginal (3x14 3/4x23) på min Ibiza 20 som er en mindre og lettere båt. Riktignok litt lavere utveksling på motoren (2,50:1). Opplevde at den av og til ventilerte (slapp taket). Litt ubehagelig. Kan hende du vil oppleve det samme. Opplever at 3x15x21 biter bedre og opplever ikke ventilering med den.

 

Ellers tror jeg kanskje en 21" (enten Lexor eller Suzuki orginal 3x15x21) vil være en riktigere propell. Du vil kanskje få en god knop ekstra med mindre propell, men disse har faktisk ofte lavere slip% (eller mer effektiv stigning enn 16" i lik pitch). Tipper turtallet blir nokså likt 16" propellen.

 

Jeg har bl.a. en Lexor 3x15x21 på DF-150 (2,50:1) og får 42-43 knop@6100rpm. Du har lavere utveksling, så jeg vil tro du minst bør ned på 21" selv om du kanskje får bittelitt høyere slip% på din båt som er litt større og tyngre.

[krepsen1972]

ok takker for alle svar :)

Blir spennende å prøve, ser jeg skrev max turtall 5000, mente seff 6000, så mangler 300 omd

[Solseng]

Du får poste resultatet når du har testet. Alltid spennende å få virkelige tall ved propelltesting.

[krepsen1972]

LM 605 skrev for 1 time siden:

 

 Har ikke denne et max turtallsområde på 5300 til 6300 omdr.

den har max 6300, jeg får 6000 så mangler 300, skrev feil

Redigert 21.Mars.2020 av krepsen1972 (see edit history)

[krepsen1972]

Solseng skrev 6 minutter siden:

Du får poste resultatet når du har testet. Alltid spennende å få virkelige tall ved propelltesting.

Det skal jeg gjøre :)

[Mort1]

ivar skrev for 21 timer siden:

jeg ville sagt at de har en lavere utveksling, men jeg tror vi vil fram til det samme 

Blir aldri klok på dette jeg,  suzuki har 2,29 og f.eks yamaha har 1,75 og 2,0 avhengig av utgave. Større tall høyere utveksling, eller skal brøken snues slik at suzuki har  1:2,29=0,44 og yamaha 1:1,75=0,57?  I så fall er det jo lavere på suzuki....

Men ja, poenget er at propellen går seinere rundt.......

 

Til Ts, jeg tror at bla mercury sine propeller kan gi mer fart en de du prøver/har prøvd til nå, f.eks mirage eller enertia, men det er bare et inntrykk jeg har. Vil presisere at jeg ikke har erfaring med propeller på suzukimotorer.....

[Trond123]

Jeg hadde tidligere en 2007-modell Ibiza 24 touring m/Mercury Verado 275hk, men TS har kanskje det nye båtdesignet og dermed ikke helt sammenlignbart?

Endte opp med en Mercury 21" Mirage plus som den beste propellen på den tiden.

Hadde ca 5-6 knop høyere toppfart (ca 55 knop) med den mindre Mercury Laser II propellen (også 21" stigning), men Mirage plus var betydelig bedre på alt annet enn toppfart, spesielt på drivstofføkonomien rundt 25-40 knop.

 

Forskjellen i disse to propellene kan vel til en viss grad være sammenlignbart med TS sine.

[Solseng]

Det er litt vrient med propell på de større Suzukimotorene. Det ser man også på hvilke propeller eierne stort sett benytter/får levert med motoren. Det er stort sett bare 16" diameter/3-blad eller den mindre 3-blad serien hvor diameter varierer med pitch. Suzuki har også 2 serier med 4-blads propeller beregnet for 150-300hk, men tror ikke det er mange som kjører med disse. Altså litt traust utvalg.

 

Men: Nå har Suzuki kommet med en helt ny type propell.

- Alle nye propeller heter nå Watergrip. I stedet for presset hub har man nå utskiftbar hub som ligner på Mercurys FloTorq-system. Ellers er propellene de samme som tidligere  ...bortsett fra en:

- Watergrip Sport:

https://suzukioutboardmarine.com/product/58700-96l10-suzuki-watergrip-sport-stainless-steel-propeller-3x147-8x21/

 

Denne er så ny at jeg ikke tror det er mange som har testet den. Også litt vrient å tolke hvilke egenskaper denne propellen har utfra Suzukis egen beskrivelse, men jeg tolker det som en propell med høyere rake (og kanskje nokså aggressiv cuping?) Altså en propell som tåler å monteres høyere og som er spisset mer mot (topp)fart og baugløft. Altså et alternativ til Mercurys Tempest Plus tilpasset Suzukimotorenes utveksling? Kanskje en fin propell til raskere skjærgårdsjeeper, riber og tildels daycruisere?

 

Jeg er enig i at Mercury også har noen propeller som er spennende til Suzuki, men med dagens kronekurs begynner det å bli dyrt å kjøpe hvis man ikke er relativt sikker på hva man ønsker/trenger.

 

 

[Kalle Well]

Jeg har Suzuki 300hk på min Askeladden C76. Fikk den levert med 4 blader istedenfor tre blader. Da ble motoren min hevet litt, samt at den skulle gi bedre sjøegenskaper generelt med høyere toppfart og bedre gripeevne i sjøen. 

[Mort1]

Kalle Well skrev for 9 timer siden:

Fikk den levert med 4 blader istedenfor tre blader

Har du prøvd C76 med 3 blader også? Og hvordan opplever du evt. forskjellene 3bl vs 4bl? Får du høyere toppfart enn med 3bl? 

Kan tenkes at 4bl er effektivt på suzukimotorer pga. utvekslingen?

[Kalle Well]

Har ikke fått prøvd det. Jeg kjenner et par hos Askeladden, så da jeg kjøpte den derfra sa han jeg kjenner, at jeg kunne få ny 4-blader propell på, og den var vesentlig bedre på alle områder enn den originale Suzuki propellen. 

[krepsen1972]

Mort1 skrev On 22.3.2020 at 1.14:

Blir aldri klok på dette jeg,  suzuki har 2,29 og f.eks yamaha har 1,75 og 2,0 avhengig av utgave. Større tall høyere utveksling, eller skal brøken snues slik at suzuki har  1:2,29=0,44 og yamaha 1:1,75=0,57?  I så fall er det jo lavere på suzuki....

Men ja, poenget er at propellen går seinere rundt.......

 

Til Ts, jeg tror at bla mercury sine propeller kan gi mer fart en de du prøver/har prøvd til nå, f.eks mirage eller enertia, men det er bare et inntrykk jeg har. Vil presisere at jeg ikke har erfaring med propeller på suzukimotorer.....

Får se hvordan dette ender, kjøpte propellen brukt av en dame som ikke hadde brukt den, så muligheten til å bytte er ikke tilstedet.

Sjøsetter båten i midten av april, skal gi en tilbakemelding til dere

Takk for svar