Kan zinkplugg erstattes av forbindelse til Zinkplate akter ?

[Trawler 42]

Kjøpte nye zink plugger ti min Westerbeke 12.5 WMD, i følge tegninger skulle zinkpluggen befinne seg på toppen av varmeveklseren.

Jeg var ikke kar om å finne den på varmeveklseren, så mistenker at den nok er en annen plass.

 

Under badeplattformen har jeg to store zink plater med gjennomgang inn i båten !

Mitt spørsmål er da: Gjør en god kabel og forbindelse mellom generatoren og zinkplatene akter samme nytte som zinkpluggen ?

[Faxen]

Det er vel ingen dårlig løsning.

[Hulda]

Nei. Det blir det samme som å sette et lommelyktbatteri på kjøkkenbordet å anse batteriet for å være en elektrisk krets. Det mangler i utgangspunktet felles elektrolytt. Men det er lett å sjekke. Mål om det går strøm mellom anoden og varmeveksleren. Går det strøm, er det mulig at det funker. Men vær klar over én sak. Kjølere med NiAl-forbindelser kan muligens ta skade av anoder av Zn og Al. Slike kjølere skal  muligens ikke ha anoder eller anoder av Fe (jern). 

[Ida Marie III]

Hmm..den må du forklare Hulda..

Jeg har også en slik 6 kg zink i akterspeilet, som kommer igjennom med bolter på innsiden, som igjen er kablet mot diverse bunnventiler...fabrikkmontert... så hva blir da forskjellen om en gjør det mot en sjøvannskjølt ekstern motor i båten...?

Sier ikke at du har feil, men undres over logikken...

[Hulda]

OK. Du husker forsøket fra fysikken på skolen: Et glass med vann. Ha oppi koksalt og rør rundt. Nedi med en plate kobber og en plate sink. Ledninger som er koblet sammen med et amperemeter. Det går en strøm. Elektroner går fra sinken til kobberet. Ioner går fra sinken til kobberet. Da ligger anode (sink) og katode (kobber) i felles elektrolytt. Neste forsøk: Samme, men to glass med saltvann. Sinken i det ene glasset og kobberet i det andre glasset. Koble sammen med amperemeteret. Det går null strøm, hvorfor? Systemet deler ikke elektrolytt. Derfor funker det ikke. I dette tilfellet sitter det en kork i systemet i form av en impellerpumpe- ionene får ikke vandret. Men slike sentrale anoder beskytter gjennomføringer og alt annet som ligger og svømmer i samme sjøen og som er koblet elektrisk til anoden. Det er derfor anoden, om det skal være anode, ligger inne i kjøleren. Her blir det et 'mikrokosmos' lik forsøk nr. 1 over. Og om man skulle sjekke med amperemeter, som i forrige innlegg, så kan man bli lurt. Elektroner og ioner kan gå til en skroggjennomføring i stedet for inni kjøleren.

 

Nå har jeg vært flink.

[Ida Marie III]

   altså, anoden og ekstern motor har ikke kontakt med hverandre igjennom sjøen, jo den er jeg med på...

Redigert 31.Mars.2020 av Ida Marie III (see edit history)

[Trawler 42]

OK, da må jeg undersøke nærmere og kanskje sende noen bilder til Westebeke av generatoren !

 

Takk for svar alle sammen !

[Lars H.]

Hulda skrev for 1 time siden:

å har jeg vært flink.

 

[Trawler 42]

Oppdatering !

 

Da kom svar fra Westerbeke.

Min maskin har iflg. bildene jeg sendte dem en uorginal varmeveksler !

 

Grenland Radiator og Sveis har ny orginal til ca 10 båtlapper.

Tenker da at det er verdt et forsøk å demontere den som jeg har og se om jeg kan bore et sted og gjenge for zinkplugg selv.

 

Takk for svar alle sammen !

[index]

Er du sikker på at varmeveksleren trenger zinkanode da? Mange varmevekslere er laget i materialer som gjør andre overflødig. Da kan du fort gjøre ting verre med  å borre hull og sette inn en anode som ikke skal være der.. 

[Trawler 42]

Hei Index !

 

Så var det noe nytt å tenke på

 

Skal demontere litt og se inni. Hva vil f.eks. være et metall som ikke trenger zink ?

[Hulda]

Er sjøvannsdelen av CuNi- materiale, vil sink virke ødeleggende. Da skal i såfall anoden være av Fe.

[Trawler 42]

Takk så mye Hulda !

 

Da er det notert