Vanninntaks slange VP290DP drev

[Goddis77]

Når jeg monterte på drevet på båten i dag så merket jeg at det var en antydning til knekk i slangen (S-slangen?) som går fra drevet og inn i båten.

Vil dette være et problem, eller skal jeg la det være?

 

Har byttet slangene inne med motoren (VPAD41B), men den her er ikke tatt.

 

Hva tenker dere? 

[Brigg]

S-slangen mellom drev og skjold burde etter min mening hatt et fastsatt bytteintervall. Feks hvert 10. år. Slangen vil før eller senere delaminere innvendig slik at slangen suges sammen under drift. Dette behøver ikke vises utvendig, men medfører tap av kjøleeffekt som kan være svært vanskelig å feilsøke. 

 

Mitt råd er å bytte såfremt du ikke positivt vet at slangen har vært byttet de senere år. 

[Goddis77]

Regner med at drevet må av igjen da?

Og hvordan monteres slangen? Flens innenfra og ut, eller gjøres alt fra utsiden?

[Brigg]

Tror det skal være mulig å bytte uten å ta av drevet. 

 

Du må løsne slangen til sjøvannspumpa innvendig på skjoldet. Løsne så slangenippelen fra skjoldet, denne klemmer enden av S-slangen inne i skjoldet. Så kan slangen dras ut bakover. Bør være to personer, en inne og en ute. Særlig ved montering igjen. 

[Goddis77]

Regner med du mener her

 

 

Den bolten er rusta som pokker og er kul umulig å få opp.  Noen som har tips?

[Brigg]

Er ikke helt likt som det var på båten jeg hadde tidligere (1991 mod VP 41B med 290 DP). Ser ut som om du har en stengekran på inntaket, stemmer det?

[Goddis77]

Mulig det er den hendelen der ja. Fikk av øverste bolt nå, men regner med den under må av og. 

Mye wd 40 og tannbørste gjorde susen på den øverste. 

[Goddis77]

Er en 1991 modell dette og

[Brigg]

Var ikke stengekran hos meg. Har du fått av den ene bolten kommer sikkert den andre også ?

 

Jeg ville ha spandert på nye bolter før montering. 

[Goddis77]

Den nedre tar ikke på 11 nøkkelen og er for stor til 10. Må hjem og hente mer verktøy. Begynner å bli litt hat dette her. Godt en har øl i kjøleskapet hjemme

[Goddis77]

Da fikk jeg av boltene endelig. Nr 11 oppe og nøkkel 10 nede. 

 

Selve enheten står bom fast nå. Skal enheten av nå, og nippelen taes av innover i båten? Eller skal den ut mot drevet?

 

[Goddis77]

Mye rust her. Hendelen datt rett av når jeg tok i den.

[Brigg]

Den skal inn i båten. S-slangen vil følge med, kan være lurt med en hjelper som står ute og dytter slangen innover. 

[Goddis77]

Skal enheten og flensen komme inn sammen, eller skal enheten av først? 

[Brigg]

Alt som er utenpå skjoldet skal løsnes og dras inn i båten. Da kommer enden av S-slangen også. 

 

Er mange år siden jeg gjorde dette, men synes å huske at det fulgte en tegning med når jeg kjøpte ny slange. 

[Goddis77]

Det fulgte en tegning med ja. Er bare det at den enheten som jeg refererer til sitter bom fast, og vil ikke bruke mye makt her hvis intensjonen er at flensen følger med selve enheten her. Tenker jeg får meg med en ekstra person i morgen, så løsner jeg slangen på utsiden og prøver å dytte alt inn.

 

Øl smaker utmerket etter en dag med hard økt i motorrommet  

[Brigg]

Kanskje lurt å være raus med en rustløser og la det stå over natta. 

[Goddis77]

Da var jobben gjort.

En drittjobb, men da vet en hvordan det ser ut og ?

Var absolutt best å være to personer for dette her. Fant i tillegg flere store skjell inni enheten her, så ikke rart det var trøbbel med kjølingen på slutten av sesongen i fjor.

 

 

 

 

 

[Brigg]

Hvordan er tilstanden på stengekranen? Verdt å satse på videre?

[Goddis77]

Stengekranen er defekt, men en ny koster 2500kr. Har montert stengekran på slangen innenfor, så den vil duge. Ellers var selve enheten ganske ok når jeg hadde fått vasket den.

[Brigg]

Hos meg var det ikke stengekran. Slangestussen innvendig var tilsvarende pos 6 på nederste bilde. Kan ikke huske å ha sett/hørt om en sånn type stengekran montert direkte på skjoldet. 

[Goddis77]

Hvis du titter på del nr 41 her - http://www.marinepartseurope.com/en/zoom.aspx?src=/PentaPictures1000/10629.jpg så ser den ut til å være med stoppekran den og.

[Goddis77]

Visste faktisk ikke at det var en stoppekran der, så derfor har jeg allerede montert en på slangen innenfor.

Jobben i seg selv var ikke så vanskelig her, men rust og trang plass gjorde jobben vanskelig.

 

Men nå vet jeg at slangen er ny både ute og inne, samt at skjell som lå  enheten er fjernet. Gikk også over hele kjølekretsen i vinter og har modifisert intercooleren også, så da bør alt innen kjøling være tipp topp.

 

Kan nok være lurt i fremtiden å stake åpningen mellom slangene og hele veien ut ser jeg. De skjellene som var her var helt umulig å se hvis ikke ting var demontert.

[laerdh]

Var det greit å få dette tett? Brukte du noe pakningsmiddel i sporet der hvor flensen på s-slangen legger seg?

Er i gang med samme jobben nå. Slik så det ut hos meg etter demontering:

 

Har nå fått vekk det meste. Det kjennes jevnt ut, men jeg er usikker på om det er nok?

 

 

[Goddis77]

Hei.

 

Når jeg gjorde jobben så var det tett etterpå. Brukte ikke noe ekstra tetningsmiddel som jeg kan huske.

Mener å huske at presset i området var ganske bra i utgangspunktet.