Quattro
Fikk byttet og prøvekjørt i dag, den ble bedre men ikke bra. Men syns kjølestråle kom mye kjappere nå enn hva den har gjort tidligere.
Nå er begge pakninger under metallplate på impeller byttet, termostat sjekket og kontrollert, blåst luft i mellom inntak på girhus og fra stamme til dyse.
pusset rent metallplate under impeller.
Etter å ha sett bytting av impeller på YouTube, så ser jeg gjentatte ganger at di bruker fett på kontaktflaten på impellerhuset og mot metallplate. Kan dette være avgjørende til at det blir helt tett? Jeg har jo ny pakning
film ble filmet etter en 5 min lang tur med pådrag og deretter "gir fremover med Tomgang"
