Du sier ikke noe om du har winsj eller thruster. Når du bruker rele så blir alle batteriene 1 bank så lenge releet er innkoblet. Når du da kjører thruster eller winsj så vil det gå store strømmer over dette releet, muligens langt høyere en disse 125A som releet er beregnet for. Om det da i tillegg oppstår «spikes» inne i releet så vil det ikke holde lenge. Mange tenker bare på hvor mye dynamoen lader, men det er ikke nok. Det er vel her likheten mellom BT og BEP releet slutter.
Du sier ikke noe om du har winsj eller thruster. Når du bruker rele så blir alle batteriene 1 bank så lenge releet er innkoblet. Når du da kjører thruster eller winsj så vil det gå store strømmer over dette releet, muligens langt høyere en disse 125A som releet er beregnet for. Om det da i tillegg oppstår «spikes» inne i releet så vil det ikke holde lenge. Mange tenker bare på hvor mye dynamoen lader, men det er ikke nok.
Du sier ikke noe om du har winsj eller thruster. Når du bruker rele så blir alle batteriene 1 bank så lenge releet er innkoblet. Når du da kjører thruster eller winsj så vil det gå store strømmer over dette releet, muligens langt høyere en disse 125A som releet er beregnet for. Om det da i tillegg oppstår «spikes» inne i releet så vil det ikke holde lenge. Mange tenker bare på hvor mye dynamoen lader, men det er nok.
Du sier ikke noe om du ruker winsj eller thruster. Når du bruker rele så blir alle batteriene 1 bank så lenge releet er innkoblet. Når du da kjører thruster eller winsj så vil det gå store strømmer over dette releet, muligens langt høyere en disse 125A som releet er beregnet for. Om det da i tillegg oppstår «spikes» inne i releet så vil det ikke holde lenge. Mange tenker bare på hvor mye dynamoen lader, men det er nok.
