Edit History

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. I tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Akkurat i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk med ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der. Men det varer jo i mange år. Billigere å oppgradere en båt man elsker enn å bytte i nyere og større båt man kanskje ikke blir like fornøyd med . Derfor kan det være vi skal ha den i flere tiår og bytter nok heller D6 350-motorene inn i 2 nye D6 400 når tiden etterhvert kjennes å være inne.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Ser at vår bruk på ca 100 timer i sesongen da utgjør rundt 2000kr pr motordriftstime på de faste kostnadene . Men vi er jo mye mer i båten enn akkurat driftstimene... 
 

Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. I tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Akkurat i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk med ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der. Men det varer jo i mange år. Billigere å oppgradere en båt man elsker enn å bytte i nyere og større båt man kanskje ikke blir like fornøyd med . Derfor kan det være vi skal ha den i flere tiår og bytter nok heller D6 350-motorene inn i 2 nye D6 400 når tiden etterhvert kjennes å være inne.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Ser at vår bruk pp ca 100 timer i sesongen da utgjør rundt 2000kr pr time på de faste kostnadene . 
 

Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. I tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Akkurat i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk med ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der. Men det varer jo i mange år. Billigere å oppgradere en båt man elsker enn å bytte i nyere og større båt man kanskje ikke blir like fornøyd med . Derfor kan det være vi skal ha den i flere tiår og bytter nok heller D6 350-motorene inn i 2 nye D6 400 når tiden etterhvert kjennes å være inne.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. I tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Akkurat i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk med ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der. Men det varer jo i mange år. Billigere å oppgradere en båt man elsker enn p bytte i nyere og større båt man kanskje ikke blir like fornøyd med. Derfor kan det være vi skal ha den i flere tiår og bytter nok motorene etterhvert med tid og stunder.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Bare i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk med ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting som kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. Bare i vinter oppgraderte vi båten for mange hundretusener med nye putetrekk, ny kalesje, ny elektronikk ked ny plotter, radar, kameraer, nye detaljer her og der.
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Regnet over og faste kostnader på 42 foteren er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting sim kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. 
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt. Vi har samme totalpakke på hyttebåten. Den er en ibiza 20 med outboard og koster rundt 25-28.000kr pr opplag + 6000 i forsikring + ca 8-10000 pr år i drivstoff.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Faste kostnader er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting sim kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. 
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av, og ikke minst ha det samme gode stedet hvert år skaper trygghet for både oss selv og for de som evt skal kjøpe båten senere av oss. Og for oss er det verdt det å bruke litt ekstra på kvalitet. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Faste kostnader er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted rett ved der vi bor med kveldssol, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert i de ca 200:000. tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting sim kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. 
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av. Og for oss er det verdt det. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt.

Altfor mye vil sikkert mange si, og tør nesten ikke si det, men det er flere hundre-tusen pr år. Faste kostnader er fort tilsammen rundt 200.000 pr år i innendørs opplag med servicer på 2 motorer og 2 drev, teakrens/behandling, polish, vask, båtplass et rolig og dyrt sted, forsikring og typisk rundt 30.000kr i drivstoff. Altså alt det nevnte er da inkudert. I tillegg kommer oppgraderinger og ekstra vedlikehold som måtte dukke opp da naturligvis. F eks store ting sim kjølerens og bytte av dieselkjølere etc. 
Trygghet og det å ha det strøkent, og samtidig sette bort alt til folk som kan det er jeg opptatt av. Og for oss er det verdt det. Vi bruker mye fritid i båten og da er det viktig å ha det i orden. Og det er deilig å ikke gjøre noe selv, bare sette bort alt. Båten er et sted å slappe av og bruke, ikke å mekke, gjøre ting og tang eller sånt. Nylig røk det noe i den ene motoren, og det ble fikset på 2 timer midt i høysesong prioritert foran andre som ikke har totalpakke. Betaler for kvalitet og trygghet og at noen kan hjelpe snarest om (Når) noe motorfeil eller annet skjer. Og evt ordne avtale med verksted andre steder om mm har langt hjem. Vi vet vi kan få opplag og service billigere, men vi prioriterer kvalitet fremfor lavest mulig kostnad. For oss handler det om en totalopplevelse av å ha en strøken problemfri båt.