Lavt oljetrykk Volvo Penta 40B

[Prinsesså LFC]

Heisann!

 

Har en Aqad/TAMD 40B som har fått seg en "lett" overhaling (stort sett alt bortsett fra å ta av bunnpanna). Men så, når jeg omsider er ferdig og skal starte opp så har jeg mye lavere oljetrykk enn før. Ved start (kald olje) er oljetrykket ca 2 men etter at den begynner å bli varm faller det ned til alarmen går. Finner ikke noen lekkasjer (hvertfall som er synlige) og oljegiver er byttet, hadde ingen problemer med oljetrykket før min lille "overhaling" 

 

Bruker orginal VP olje og for øyeblikket er det MANN filter (som visstnok skal tilsvare VP sitt).

 

Håper jeg får noen gode svar/tips her så jeg slipper å ta en ny runde å ta av bunnpanna 

[bellen]

Har du hatt ute oljekjøleren og trykkreguleringsventilene i den?

[Prinsesså LFC]

Har hatt den ute for rengjøring ja og skiftet alt av pakninger, trykkreguleringsventilene (går ut ifra du mener de 2 fjærene med et "stempel på) har jeg ikke gjort noe med nei. Så kanskje fjæren(e) er begynt å bli litt slakke? Er jo verdt et forsøk da men rart at ikke det var slik før motoren ble tatt ut av båten 

[bellen]

Hva med oljerøret som går inn på vippetøyet, det lekker helker ikke? 

[Prinsesså LFC]

Beklager men må jeg si at jeg ble usikker på hva du mener, hva er vippetøyet?

[bellen]

Vippearmene til ventilene. I ene enden av akslingen skal det vær et lite rør som kommer fra toppen og inn på enden på akslingen som vippearmene er montert på. 

[Prinsesså LFC]

Da skjønte jeg mer, nei har ikke sjekket det så da har jeg noe å gjøre på i morgen :) 

[Prinsesså LFC]

Det var nok ikke det heller, på min er det ikke noe rør men det er konet i toppen med et lite hull til oljen som går opp i holderen til armen som smører videre i vippearmene. Kjørte motoren noen minutter men kunne ikke se tegn til noen lekkasje, kom bare ut olje der det burde så da er jeg på "scratch" igjen. Lånte instrumentet fra andre maskinen for å eliminere en ting til og samme resultat, 2 bar ved kald motor og faller ganske raskt når oljen begynner å bli varm. 

 

Så nye tips mottas med takk ;)

 

[Prinsesså LFC]

Kanskje jeg burde forsøke å bytte de fjærene, har disse stor innvirkning for oljetrykket eller er de der bare for "finjustering"?

 

[Prinsesså LFC]

Etter et lite eksperiment så er det kun tomgang som er problemet for om jeg ligger på 1000 omdr. ligger trykket stabilt på 2 bar og om jeg drar på til 3000 omdr. ligger det stabilt på 5 bar drar jeg av til tomgang går alarmen.... Så det ser hvertfall ut som systemet er tett.

 

[Prinsesså LFC]

Heisann, bare en liten "heads up" da dette problemet i verstefall kunne vert ut med motor og av med bunnpanna. Problemet er nå fikset og det var kun en liten bagatell, det var litt skitt på de "stemplene" som er i filterhuset (eller hva det kalles) som gjorde at de ikke fikk lukket seg ved lavt trykk (altså en liten innvendig lekkasje) så etter et par timer skruing og 1 minutt med vask er den tipp topp og oljetrykket er i overkant av 5 bar ved oppstart :)

 

Så dette ble en Happy Ending :)