Volvo penta D4 dynamo feil på begge motorer på lading og ikke starter før turtall.

[Palbryn]

Har 2 x vp D4. På styrbord motor lader dynamoen maks 13.7-8.

På babord motor starter ikke landingen før turtallet runder 1000-1500. Her lader dynamoen rundt 14.2

Er noen som har en løsning på dette? 

[Brigg]

Årsmodell og timetall?

 

Jeg kjenner ikke ladeopplegget ditt. Men det kan høres ut som om SB ikke har senseledningen på batteri/batterisiden av skillediode. Spenningsfallet over skilledioden vil typisk være 0,5-0,7 V og uten at senseledningen er riktig koblet vil ikke dynamoen kompensere for dette spenningsfallet. 

 

For BB motor er det trolig motstanden koblet til D+ bak på dynamoen som er gåen. Denne skal gi feltspenning til dynamoen ved oppstart slik at den begynner å lade. Om denne spenningen mangler må dynamoen opp i turtall for å produsere denne feltspenningen selv før ladingen kommer i gang. 

[Palbryn]

Motorene er fra 2011 og 600timer.

 

Begge dynamoene har ladet på over 14v tidligere. 

Er det mulig å bytte bare denne motstand som er koblet til D+? 

 

Jeg får sjekke opp senseledingen på SB motor. 

[Brigg]

Ja, motstanden er enkel å bytte om du har rimelig grei tilkomst bak dynamoen. Den koster i underkant av en tusenlapp mener jeg å huske. 

[Bitteliten]

Lithium? Solceller koblet til?

[Palbryn]

Har solcelle, men solcellepanelet er ikke tilkoblet når jeg kjører. Kun mppt regulatoren som er tilkoblet hele tiden.