Evinrude 115 FICHT lader batteriene med 17,5 volt - hvordan skal jeg unngå koking av batteriene

[Catosan]

Jeg har en Evinrude FICHT 115 fra 2006 som har EMM(hjerne)-problemer. EMM regulerer lading, og nå gir den 17,5 volt målt på startbatteriet.

Motoren regner jeg derfor som delemotor/reparasjonsobjekt som skal ende på Finn, siden EMM er svindyrt å bytte. Siden vi er midt i sesongen ønsker jeg selvfølgelig å få brukt båten, og trenger input på hvordan jeg kan løse det uten å bla opp 25.000 for ny EMM eller enda litt mer for annen motor, før etter sesongen..

 

Foreløpig har jeg ladet batteriene på landstrøm, og koblet fra lading fra motor (kjørt båten totalt 40 minutter med denne løsningen). Fikk hint i en annen tråd om at det ikke er bra for dynamoen å gå uten belastning, men hvor følsomt er det egentlig? Kan dynamoen ryke når som helst når den ikke belastes? 

 

Er det mulig å benytte laderegulatorer for å regulere ned spenningen til batteriene? Ser at det benyttes for solcellepanel etc..

Redigert 7.Juli.2020 av Catosan (see edit history)

[pipe]

Catosan skrev 18 minutter siden:

Foreløpig har jeg ladet batteriene på landstrøm, og koblet fra lading fra motor (kjørt båten totalt 40 minutter med denne løsningen). Fikk hint i en annen tråd om at det ikke er bra for dynamoen å gå uten belastning, men hvor følsomt er det egentlig? Kan dynamoen ryke når som helst når den ikke belastes? 

Det går helt fint å koble vekk dynamo slik at den ikke begynner å lade.
Det er der nøkkelen ligger at ikke dynamoen skal lade.

[Fantino]

Hvis motoren ellers funker Ok og problemet kun er regulering av ladespenning så kan du trolig løse det med å kople en DC DC converter på utgang fra dynamo. Vet ikke hvor stor dynamo som sitter på en slik motor. Den kraftigste av converterene under gir 13.8V ut ved 8-36V inn og tåler opp til 25A:

 

NOK 75.65  15％ Off | RCNUN DC 8-40V to DC 12V 13.8V 1A 3A 6A 10A 15A 20A 25A Boost Buck Converter Voltage Stabilizer Regulator CE RoHS for Cars Solar
https://a.aliexpress.com/_d9BPyXE