Arne2
Synes svaret til Defa var veldig rart, men jeg forsøkte nå bare å gjengi det som faktisk ble sagt. I denne forskriften vedrørende maritime installasjoner, så står det jo beskrevet som at krav at man enten skal ha "skrog av ledende materiale" eller "en jordplate som er neddykket til enhver tid". Vet ikke hvor de har hentet dette kravet til å koble til minus til batteripolen fra.
Har jeg noen gang sett noen som har stått og boret hull i plastbåten sin for å montere en jordplate? Kan ikke huske det. Hva med nye båter med CE merking og landstrøm, har de slike jordplater, eller hvordan er landstrømmen lagt opp? Noen som vet?
Tanken bak å koble jord til minus på batteriet, det er vel at minus så er koblet videre til motoren. Motoren på en snekke kan så koblet videre til sjø via propellaksling og propell, så kan det være at man har en slags jording ut mot sjøen.
På den motoren som jeg har i min siste båt, så står det et tydelig merke på den delen av motoren som vender mot gearkassen at den ikke skal kobles mot jord, og det kan vel se ut som at gerakassedelen og clutch er isolert fra resten av motoren. (VP MD2030D). Hva skulle man da oppnå med å koble jord til minus på batteriet?
1 hour ago, Hulda said:Noen land, kanskje de fleste, har en divergerende holdning. Der lar de det være mer opp til den enkelte å ta risikovurderingen. Om noe går galt, lander systemet desto hardere på den som har utført arbeide/vurdering.
Det spørs om vi egentlig skal reise så veldig langt for å finne det.
