Krimart
tilplan skrev for 4 timer siden:Det som er en forskjell, er dreiemomentkurven. Elektromotoren har høyere dreiemoment ved lavt turtall. Kan være at en elektromotor ved halvt turtall matcher en bensinmotor ved halvt turtall. Det vil derfor være tilstrekkelig med en lavere toppeffekt på en elektromotor for å få en båt i plan. Toppfarten vil uansett begrenses av det som er tilgjengelig effekt.
Fantino skrev for 4 timer siden:En bensinpåhenger har vel trolig under halvparten av merkeeffekten i det en skal i plan, og når en er i plan så utnyttes trolig ikke makseffekten? Dermed får en tilsvarende ‘ytelse’ ut av en elpåhenger med lavere toppeffekt siden den har fullt dreiemoment fra 1 rpm og dermed kan proppes helt annerledes. Er jo villedende på et vis men kan vel forsvares som en slags ‘forbrukerinfo’ for sammenligning kanskje? Om den skal brukes på en deplasementsbåt så vil jeg tro at en slik sammenligning er mindre relevant.
Nå skal dette eventuelt stå på en 25 fot seilbåt. Tror jeg uansett ikke får båten i plan med 5hk-påhengsmotor, med eller uten elektrisk motor da må det nok spinnaker til + litt vind.
