Scand med MerCruiser Diesel m/ bravo III drev oppnår ikke toppfart - kun ca 9 knop av maks 27

[Phil D]

Kjøpte båten forrige sesong, har hatt service på både motor og drev under vinteropplag.

Hadde båten uten problem i 26-27 knop i fjor.

Etter den ble satt ut i år ble den kjørt til der vi har båtplass, ca 20-30 min, prøvde da ikke toppfart, men kjørte ca 17 knop uten at vi merket noe problemer.

Siden da ble den liggende ca 3, nesten 4 uker før vi tok første tur: 

Oppnår da ikke toppfart, kun ca 8-9 knop (av 27 som er maks).

Turtall kommer ikke opp i 3000 en gang (5000 er maks på måleren).

Etter ca 6-7 knop når vi gir mer fart, kommer det en veldig høyfrekvent lyd (ikke veldig høyt), og tror noe lukt som vi ikke kan plassere (ikke diesellukt), så vi sakket av ganske raskt.

Temperaturmåleren for motoren viser at den ikke blir opphetet, den er under middels.

Da vi lå i havn, hadde vi motoren i fri, og fikk maks turtall (4600) uten problem.

Vi antar det på noe vis har med groe å gjøre?  

Vanninntaket til drev var ganske tett, vi skrapet løs fra begge sider, med det vi hadde kom vi ca 4-5 cm inn fra hver side.

Vi prøvde en tur til, men med samme resultat som nevnt over.

Ellers har drev fått bunnstoffbehandling som del av service, og liste med deler skal være byttet på både motor og drev. 

 

Har ingen erfaring med båt, men har skrudd en del på gamle bilmotorer så vil gjerne gjøre et forsøk med litt hjelp herfra.

Redigert 16.Juli.2020 av Phil D (see edit history)

[Sjøfnugg]

Først sjekk at turbo ikke har satt seg.

Den skal spinne lett når den snurres litt for hånd. 

[Gullfisk]

Sjekk også bunn på båt for groe/ruer. Jeg mistet fart på en og en halv uke før ferien. 

[Kallethekid]

Jeg tipper du har fått groe på propellen.

[andersb]

Du HAR sjekket for groe? (ut og svøm) 4 uker er mye nå som det gror som mest 

[Sjeldenutpå]

Bare eit obs...  turbo tipset.. skal sjekkes når motor er slått av.

[Phil D]

Kallethekid skrev for 9 timer siden:

Jeg tipper du har fått groe på propellen.

Ja, vi tiltet opp drevet, og fikk renset litt/fikk av det verste. Da virket det som propellene snurret lett rundt for hånd. Men vi har nok ikke renset nok, og tenker det beste er å finne et sted å få heiset opp og spylt vekk både drev/propeller og skrog. 

[Phil D]

Sjøfnugg skrev for 12 timer siden:

Først sjekk at turbo ikke har satt seg.

Den skal spinne lett når den snurres litt for hånd. 

 

Vi tiltet opp drevet, og fikk renset av det verste på propellene. Da virket det som de snurret lett rundt for hånd.

Men vi er litt grønne her, så det med turbo er vi usikre på, hvor er den ?

 

Siden du satt oss på sporet på turbo, så fant jeg en lenke for typiske tegn på defekt turbo, og det eneste som virket kjent for oss er dette med høyfrekvent lyd, ellers har vi ikke lagt merke til de andre tingene (bortsett fra manglende krefter/manglende fart selvfølgelig): 

https://turbo.no/aktuelt/hurtig-feilsoking/

 

Tenker vi uansett burde starte med skikkelig spyling av skrog og drev og ser om det blir bra da, ellers kan vi gå videre med turbo-undersøkelser.

Takk!

Redigert 17.Juli.2020 av Phil D (see edit history)

[Phil D]

Takk til alle som har svart. Skjønner vi må få tatt en skikkelig rens først, det må uansett gjøres, og da får vi luket ut det som problem. 

Vi svarer opp her når vi kommer oss videre med dette..

Redigert 17.Juli.2020 av Phil D (see edit history)

[Kallethekid]

Jeg ville begynt med å skrape propellen, ikke like ille når det er grodd på skroget. Koster jo litt å løfte båten.

[A.M.S.]

Har BMW D190 som er ganske likt til Mercruiser 4,2.  Hadde likt problem på våren: motoren ville ikke passere 2000 rpm og da kpm det også høyfrekvent lyd som stoppet når jeg slakket gassen litt. Da måtte jeg bytte turbolader som ville ikke spinne ordentlig. Grunnen til at den havarerte  var manglende oljetrykk etter første oppstart etter vinter. Klarte å fikse oljetrykk problem men turboen fikk for store skader.

 

 I tilfelle du finner ut at det er turbolader som er feilen sjekk gjerne oljetrykk i motoren også. 

[andersb]

turboen tåler å være uten olje ca 1000x bedre enn motoren din @A.M.S., og er den havarert, er motoren kast. 

3000rpm indikerer turbo er inne dog. til ts. 

[nor star 290..]

Hva slags diesel motor er dette som går på 5000 omd. Her må noe ikke stemme. 

[andersb]

instrumentet går til 5, ikke motoren 

[ezach]

nor star 290.. skrev 6 minutter siden:

Hva slags diesel motor er dette som går på 5000 omd. Her må noe ikke stemme. 

Hva er normalt maks turtall for en dieselmotor?

[Norddron]

Groe på propell betyr mye og bør fjernes i alle tilfeller, men lett å sjekke om turboen har satt seg eller ikke. Her er turboen. Du kan ta av luftfilteret (der klistremerker med tekst sitter på) ganske lett. Du ser da bladene til turbo. Den bør kunne roteres lett med fingrene. 

[Gullfisk]

INGEN fingre i turbo når motor går, kan bare ikke sies for ofte.

Hos meg var det ruer på skroget som gjorde voldsomt utslag på farta. Tror det har vært meget godt gromiljø for dette i deler av oslofjorden i sommer.

Redigert 18.Juli.2020 av Gullfisk (see edit history)

[nor star 290..]

ezach skrev for 12 timer siden:

Hva er normalt maks turtall for en dieselmotor?

I fra ca 2200-4000 omdr. Varierer veldig etter motortype. 

[ezach]

nor star 290.. skrev 44 minutter siden:

I fra ca 2200-4000 omdr. Varierer veldig etter motortype. 

Da er min BMW Marine innenfor normalen. 😉

[Phil D]

nor star 290.. skrev for 23 timer siden:

Hva slags diesel motor er dette som går på 5000 omd. Her må noe ikke stemme. 

Ja, det er bare måleren som går til 5 tusen, i manualen til motoren vår så står det at anbefalt operasjonsområde er 3600-3800 (som vi fikk lest oss opp til etter at vi startet tråden her).

Redigert 18.Juli.2020 av Phil D (see edit history)

[Phil D]

Kallethekid skrev On 17.7.2020 at 14.56:

Jeg ville begynt med å skrape propellen, ikke like ille når det er grodd på skroget. Koster jo litt å løfte båten.

Har sjekket litt - ja, virker veldig dyrt å løfte båten. I tillegg har de nærmest oss som vi kontaktet ferie og kan ikke løfte før begynnelsen av august. Vollen marina har båtvask uten løft, men slik vi skjønte det blir det bare skrog, ikke rundt drev (og ikke baugpropell heller), men kan uansett ikke gjøres siden vi har bunnstoffet båten i år.

Vi skraper av så mye vi klarer fra land, og så blir det å  hoppe i sjøen -har heldigvis våtdrakt og dykkermasker.

[Phil D]

Norddron skrev for 20 timer siden:

Groe på propell betyr mye og bør fjernes i alle tilfeller, men lett å sjekke om turboen har satt seg eller ikke. Her er turboen. Du kan ta av luftfilteret (der klistremerker med tekst sitter på) ganske lett. Du ser da bladene til turbo. Den bør kunne roteres lett med fingrene. 

 

 

Flott, takk for bilde og instruksjon. Vi fant ingenting om turbo i manualene våre. 

Jeg åpnet opp, og det snurrer lett rundt. 

Bladene virker "tørre", selv om det er litt "grease"/skitt. Er det normalt? Fikk ikke lagt til filmsnutt, men her er et bilde.

Redigert 18.Juli.2020 av Phil D (see edit history)

[Phil D]

A.M.S. skrev On 17.7.2020 at 17.15:

Har BMW D190 som er ganske likt til Mercruiser 4,2.  Hadde likt problem på våren: motoren ville ikke passere 2000 rpm og da kpm det også høyfrekvent lyd som stoppet når jeg slakket gassen litt. Da måtte jeg bytte turbolader som ville ikke spinne ordentlig. 

 

Dette virker helt likt vårt problem (høyfrekvent lyd, som stopper når vi slakker av), bortsett fra at turboen spinner fint (svarte akkurat over) 

Vi lurer da på om det ikke er der problemet ligger. 

Har ikke fått skrapet på skrog enda, og ikke tatt en ny ordentlig runde på drev/propeller, så står på listen nå som neste punkt.

 

[Phil D]

oppdatering fra oss: vi hadde mye groe/ruer på drev og propell, og da det var skrapet av fikk vi 22-23 knop. På selve skroget var det bare noe flekker her og der med slimete grønt som virket som satt løst. 

VI hadde fortsatt denne noe høyfrekvente lyden (svakt) fra motoren over ca 8 knop. Ikke funnet ut av det enda.

Og vet ikke hvorfor toppfart nå er ca 23 mot 26-27 knop fra i fjor. Kan jo være skroget som ikke er vasket, men vi håpet turen I noe bølger på 23 knop fikk slitt av det meste der.

Angrer på at vi ikke sjekket toppfarten etter service og vinteropplag. Da hadde vi I hvert fall visst om status da båten hadde hatt service og var helt ren for groe.

[Norddron]

Resterende groe kan godt trekke ned maksfart noen knop. Så betyr det også noe hvor mye last/vekt som er i båten,  og selvfølgelig forholdene på sjøen når du prøver.  Den høyfrekvente lyden, det er kanskje et dumt spørsmål, men det er ikke turboen du hører? På hvilket turtall kommer lyden?