Edit History

Norddron skrev for 20 timer siden:

Groe på propell betyr mye og bør fjernes i alle tilfeller, men lett å sjekke om turboen har satt seg eller ikke. Her er turboen. Du kan ta av luftfilteret (der klistremerker med tekst sitter på) ganske lett. Du ser da bladene til turbo. Den bør kunne roteres lett med fingrene. 

 

Flott, takk for bilde og instruksjon. Vi fant ingenting om turbo i manualene våre. 

Jeg åpnet opp, og det snurrer lett rundt. 

Bladene virker "tørre", selv om det er litt "grease"/skitt. Er det normalt? Fikk ikke lagt til filmsnutt, men her er et bilde.

Norddron skrev for 20 timer siden:

Groe på propell betyr mye og bør fjernes i alle tilfeller, men lett å sjekke om turboen har satt seg eller ikke. Her er turboen. Du kan ta av luftfilteret (der klistremerker med tekst sitter på) ganske lett. Du ser da bladene til turbo. Den bør kunne roteres lett med fingrene. 

Flott, takk for bilde og instruksjon. Vi fant ingenting om turbo i manualene våre. 

Jeg åpnet opp, og det snurrer lett rundt. 

Bladene virker "tørre", selv om det er litt "grease"/skitt. Er det normalt? Fikk ikke lagt til filmsnutt, men her er et bilde.