Volvo Penta D6 lekker i ferskvannskrets

[Hydrocarbon]

Har en VP D6 370 som har begynt å lekke ut kjølevesken må etterfylle ca 1 liter etter 8 timers kjøring ( og tørke opp i bunnsvinnet) kan ikke se noe åpenbart lekkasjepunkt mistenker simringen i vannpumpa men er ikke sikker, noen her som har lignende erfaring ?? 

[Brigg]

Hvordan er nivået i ekspansjonstanken ved kald motor? Er det vv-bereder og/eller defroster tilkoblet motoren?

[-Luna-]

Sjøvannspumpen vil lekke sjøvann og ikke kjøleveske. Ville ha gått over alle slangeklemmer og sett at de ikke var slakke. Det lekker nok når du har litt turtall/belastning.

[Eureka]

1 liter? Ville ikke alarmen gått lenge før det? 

[sap_2000]

 

40 minutes ago, -Luna- said:

Sjøvannspumpen vil lekke sjøvann og ikke kjøleveske. 

 

Han skriver da vitterlig "vannpumpa" og ikke sjøvannspumpe...

 

2 hours ago, Hydrocarbon said:

 mistenker simringen i vannpumpa men er ikke sikker

 

Tips. Legg ut/ putt litt tørkepapir her og der rundt/ under steder på motoren du mistenker. Det er uvanlig at vannpumper begynner å lekke med mindre de har går mange tusen timer men ikke dermed sagt at det ikke kan skje. Byttet vannpumpe på en Cummins på 300 timer etter at den begynte å piple litt i sladrehullet. Den nye pumpa er fortsatt tett etter 1000 timer til, så åpenbart en produksjonsfeil...

Redigert 21.Juli.2020 av sap_2000 (see edit history)

[Hydrocarbon]

Er både defroster og varmtvannsbereder tilkoblet men de koblingene ser tette ut alarmen kommer når motoren går ned på tomgang etter lengre kjøring på høyere turtall 

[Chiefengineer]

Utvendig lekkasje er alltid positivt. Bare å se over hele motoren når du stanser så finner du nok lekkasjen.

[Brigg]

Hvordan er nivået i ekspansjonstanken ved kald motor?

 

Ligger temp stabilt på 85 grader?

[Hydrocarbon]

Det var Ganske riktig vannpumpa som lekket ut av drain hullet, byttet og alt tett, muligens ett svakt pounkt da det ikke var en eneste pumpe igjen I Europa, men fant en på lager i Drammen..