Nødvendig dokumentasjon for reise utenfor Norge

[Princess_32]

Hei! Denne sommeren ser det ut som at det blir båtferie til Danmark/Tyskland. 
det er også første gang vi reiser utenfor Norge med fritidsbåt og da lurer vi mest på hvilke dokumenter/papirer må en bringe med seg skulle man bli stoppet av kystvakten i Danmark/Tyskland annet enn pass. 
 

[Furu]

Finnes vel flere gamle tråder på forumet om slikt.

Men ville nok selv ha minst tatt med;

 

Vhf eller høyere radio sertifikat bevis 

Bevis for å kjøre båt

Forsikrings bevis

Eier bevis på båt

 

Det Internasjonalt båt beviset-icc kan jo være greit men trengs vel muligens ikkje til egen skute (?)

Skal du gå i kanaler i Tyskland eller bare sjø? Det finnes jo slike kanal båt bevis også

[Hulda]

Noen plasser kan man muligens bli avkrevd ansvarsforsikring. 

 

Jeg har aldri blitt bedt om å fremvise noe som helst. Men regelverket er der.

 

Ikke ta  med (grønn) diesel på kanner, selv om du ikke har spurt om det. Tyske tollmyndigheter er hysteriske på det punktet. Grov smugling.

[arkmarin]

ICC  sertifikat må man ha om du leier, eller fører egen båt!

[Hulda]

Hva er ICC-sertifikat?

Googlet, fin forkortelse for bestått båtfører'n. Altså båtførerbevis. Gjort på en kveld fra PC'n.

Redigert 23.Juli.2020 av Hulda (see edit history)

[enslagsgjest]

Hulda skrev 7 minutter siden:

fin forkortelse for bestått båtfører'n.

ICC =/= Båtførerprøven

https://www.sdir.no/fritidsbat/sertifikater/internasjonalt-batforersertifikat-icc/

[Bellil]

ICC krever også praktisk utsjekk med bestemte oppgaver med båt over en viss størrelse (som jeg ikke husker nå), men det meste står på www.sdir.no som @enslagsgjest linker til.

[Hulda]

Det er ikke meldeplikt inn og sjekk ut i Schengen. 

Noe som kan være greit, som vi har omb. i Hulda, er en perm med originaldokumenter, samt fargekopier av samme. 

Pantaenius, der vi er forsikret, utsteder hver år et s.k. BlueCard som spesifiserer kasko, ansvarsforsikring, etc.

Kopier av passene til de om bord, dvs. Admiralen og kapteinen.

Blåbok, original og kopi, som viser at kapteinen har vært tilnærmelsesvis edru under diverse tester og eksamner (EU-greie)

Den norske sertifikatgreia, litt over båtførerptøven.

NOR-papirene.

 

Mesteparten sv dette er bare dill. Det viktige er å ha minimumsdokumentasjon pent ordnet i en perm, med kopier:

Bevis på hvem som er om bord (pass kreves vel egentlig ikke innen Schengen)

Bevis på at føreren av båten er kompetent (båtførerprøven, men du forteller nada om båten du har tenkt å bruke, eller hvor du kommer fra)

Utreise fra Kaliningrad krever ekstra papirer

Bevis på eierskap, altså at båten ikke er stjålet

Bevis på forsikring, ikke glem ansvarsforsikring, koster nesten ingenting

Fyll gjerne båten med sprit til eget forbruk, et par hundre liter er ok, men ikke er enn 5 liter grønn diesel på kanne til Tyskland

 

Da skulle det være i box.

 

 

Redigert 23.Juli.2020 av Hulda (see edit history)

[Bellil]

Takker for godt og utfyllende svar Hulda.

Tydeligvis er smugling av diesel et stort problem inn til Tyskland.

Hva med bildiesel? Er det greit?

[Okkaby]

Bellil skrev Just now:

Takker for godt og utfyllende svar Hulda.

Tydeligvis er smugling av diesel et stort problem inn til Tyskland.

Hva med bildiesel? Er det greit?

Er farget avgiftsfri diesel de ikke er så happy for i Tyskland. Å det har nok gått en goe del av den Danske fiskeri diesel ombord i tyske båter i årenes løp. Så nu er de ops på dette

[Hulda]

Bellil skrev 37 minutter siden:

Takker for godt og utfyllende svar Hulda.

Tydeligvis er smugling av diesel et stort problem inn til Tyskland.

Hva med bildiesel? Er det greit?

 

Mener du har lov til 5 liter på kanne, uansett. Tysk toll er absolutt frenetiske. En tysk, tidligere kompis, tør ikke fylle i Norge på sin tyske båt.

Redigert 23.Juli.2020 av Hulda (see edit history)

[pipe]

Hulda skrev for 2 timer siden:

Fyll gjerne båten med sprit til eget forbruk, et par hundre liter er ok

Man kan ikke ha med seg det man vil av alkohol i fra Norge til Tyskland.
Det finnes dog en "mini kvote" ikke ulikt hva man kan ha med seg inn til Norge

"Eu kvote" som du refererer til gjelder i mellom EU land.

Redigert 23.Juli.2020 av pipe (see edit history)

[Hulda]

Bare å stikke innom Sverige eller Danmark først, så har du løst det problemet. Men det er jo ikke poenget her. Når vi er på tur nordover etter å ha vært med bil gjennom Europa, stopper vi på grensen mellom Tyskland og Danmark og fyller opp. Kvoten 'til eget forbruk' er så liberal at BMW'en ikke greier å romme alt. Nå er det vel heller ingen som gidder å fylle båten nord for Tyskland av prismessige grunner.