Hulda
Det er ikke meldeplikt inn og sjekk ut i Schengen.
Noe som kan være greit, som vi har omb. i Hulda, er en perm med originaldokumenter, samt fargekopier av samme.
Pantaenius, der vi er forsikret, utsteder hver år et s.k. BlueCard som spesifiserer kasko, ansvarsforsikring, etc.
Kopier av passene til de om bord, dvs. Admiralen og kapteinen.
Blåbok, original og kopi, som viser at kapteinen har vært tilnærmelsesvis edru under diverse tester og eksamner (EU-greie)
Den norske sertifikatgreia, litt over båtførerptøven.
NOR-papirene.
Mesteparten sv dette er bare dill. Det viktige er å ha minimumsdokumentasjon pent ordnet i en perm, med kopier:
Bevis på hvem som er om bord (pass kreves vel egentlig ikke innen Schengen)
Bevis på at føreren av båten er kompetent (båtførerprøven, men du forteller nada om båten du har tenkt å bruke, eller hvor du kommer fra)
Utreise fra Kaliningrad krever ekstra papirer
Bevis på eierskap, altså at båten ikke er stjålet
Bevis på forsikring, ikke glem ansvarsforsikring, koster nesten ingenting
Fyll gjerne båten med sprit til eget forbruk, et par hundre liter er ok, men ikke er enn 5 liter grønn diesel på kanne til Tyskland
Da skulle det være i box.
