Stabilitet på seilbåt

[jensemann2]

Er det noen som har prøvd å regne på GM(initialmetasenterhøyde) på seilbåt vha. krengeprøve?

Hadde vært interessant å vite... Den må jo være meget stor....

 

:)

[Krapyl]

Krengekurva er relativt heftig.

 

 

Eldre AC-båt på 24 tonn.

[Hulda]

Det kunne vært interessant å foretatt en slik test på egen båt. Noen som har prosedyrer?

[Krapyl]

Hulda, har du vertexfila på skroget ditt, og sånn noenlunde peil på COG og vekt, så kan jeg kjøre en modellering.

[Hulda]

Supert! Hulda er hjemmelaget, hva er Vertexfila? COG regner jeg med er Centre Of Gravity, regnet forfra? Den har jeg ganske god peil på, trucken som skulle løfte Hulda på land i sommer måtte gi opp. Så COG er rett i nærheten av kjølens akterkant. Tonnasjen er nå ca. 12 tonn. Dypg. litt over 2 meter, bredde 4 meter.

[Krapyl]

Det er ei fil som beskriver skroget som xyz verdier.

Siden båten din er hjemmelaget skulle du ha den.

[Barsk IV]

Regner med at du har kjørt din egen båt i samme program Krapyl??

 

mvh

 

Barsk II (med et snev av egeninteresse...)

[Hulda]

Nei, noe slikt eksisterer nok ikke. Jeg aner ikke engang hvordan man regner den ut.

[Gunga Din]

Det er ei fil som beskriver skroget som xyz verdier.

Siden båten din er hjemmelaget skulle du ha den.

hur får man tag i den 'filen' ? xyz?!

 

räcker det inte med xy-verden för nollspantet ?

[Krapyl]

Det måles ut fra et nullpunkt. I Europa brukes oftest rorstammen i basislinjen, mens man i USA gjerne bruker forre perpendikulær. Man måler gjerne på et antall stasjoner(spant) og et antall vannlinjer.

Da fremkommer det ett sett med xyz verdier som beskriver skroget.

Skroget i seg selv er opplysninger som konstruktøren holder ganske tett til brystet, men det går fint å måle hvis båten står på et plant underlag og man har adgang til roterende laser. Og det har vel veibyggere?

Jeg antok at dersom Hulda er hjemmegjort, så har han jo spantetegninger med nøyaktige mål i yz, og opprisset viser jo x.

 

Har man dette settet med data sammen med vekttabell, kan man egentlig gjøre ganske mye. I programmet mitt kan jeg kjøre ut hydrostatiske beregninger, beregne motstand fra friksjon og bølge, beregne teoretisk skrogfart og beregne stabiliteten.

[Gunga Din]

, men det går fint å måle hvis båten står på et plant underlag og man har adgang til roterende laser. Og det har vel veibyggere?

Jeg antok at dersom Hulda er hjemmegjort, så har han jo spantetegninger med nøyaktige mål i yz, og opprisset viser jo x.

roterande laser er ikke noe problem....hur många behöver du ? bare dom er tilbaks til måndag morgon

 

låter som det er enklare o ringa til varvet o få låna ritningarna, hur tätt skall xyz-koordinaterna göras!

 

(allra enklast torde vel vare att 'scanna' skrovet !)

[Hulda]

Akk.. det kan nok bli lenge til Hulda er på land neste gang.... Det hadde jo bare vært å lodde ned til et plan når båten står på land.

[MoMo Aphrodite40]

Hvilke mål trengs?  

Jeg vurderer å sjekke hvor mye jeg kan krenge båten for å hente høyde under lave bruer.

 

[Guest Avmønstret#]

Den må vel helt greit kunne krenges så mye du trenger... Ville lest manualen for motoren for å sjekke hvor mye krenging den trives med. 

[MoMo Aphrodite40]

Jeg tenker så lenge jeg lar den krenge til den siden vanninntaket er så vil ikke maskinen bli "kranglete" - mer interessant er hva som er "normal" grengegrense før man kan risikere at den kullseiler (med vekter i masten)

 

[Guest Avmønstret#]

Om du bruker vannsekk(er) så er vel risikoen lik null. 

 

[MoMo Aphrodite40]

Bør være det - men må ikke drite meg ut :-)  Ser etter vannsekker og grenseverdier slik at jeg til slutt kan lage en regel/modell som gjør at jeg kan legge inn høyder, bredder og få ut krengevinkel og evnt vandring og vekt i vannsekkene.

 

[Sun Flyer]

Ingen fare for å kullseile båten. Større sjans for at du ødelegger noe i masten pga punktbelastningen.

 

Dette er typiske stabilitetskurver. Din båt ligner nok mest på malø 41 av disse. Ut fra skjemaet ville jeg ikke krenget den noe mer enn 50 grader.

[pacuare]

MoMo Aphrodite40 skrev 18 minutter siden:

Jeg tenker så lenge jeg lar den krenge til den siden vanninntaket er så vil ikke maskinen bli "kranglete" - mer interessant er hva som er "normal" grengegrense før man kan risikere at den kullseiler (med vekter i masten)

 

Motoren er kritisk, men det er ikke kjølevannet men oljen som er kritisk. Har lest at grensen går ett sted mellom 15 og 25 grader. SJekk din motor.

 

En vanlig seilbåt retter seg opp fra ca 120 til 130 grader. Er vel bare feilkonstruerte båter som ikke retter seg ved 90 grader. Så maks krengning er ikke noe problem for å komme under broer. 

[Sun Flyer]

Krenger han den over maks rettende moment ved hjelp av vekter vil den jo masten rase ned i sjøen. Så cluet er vel å stoppe i tide.

[Guest Avmønstret#]

Sun Flyer skrev 15 minutter siden:

Krenger han den over maks rettende moment ved hjelp av vekter vil den jo masten rase ned i sjøen. Så cluet er vel å stoppe i tide.

 

Om en fester vannsekker med xx meter tau fra masta, etter hvor langt en vil krenge, som en vel relativt enkelt kan skissere og regne ut på forhånd, så vil vekta nulles ut når/om de dupper i sjøen. 

 

 

[Sun Flyer]

Enig i den. Så er spørsmålet om blokken i toppen av masta tåler skev punktbelastning. 

[Guest Avmønstret#]

Ja, nei... vanskelig å si. Så lenge en ikke gir ut eller strammer kanskje? Og ville vel også fordelt lasten over flere fall. 

[pacuare]

Sun Flyer skrev for 1 time siden:

Enig i den. Så er spørsmålet om blokken i toppen av masta tåler skev punktbelastning. 

På regattabåter er det ikke noe problem med styrken på spinnakerfallet. Har prøvd noen ganger å legge masta i vannet, stort sett spinnakeren som har forårsaket hendelsen (ikke manskape...). Jeg hadde aldri turt å gå utaskjært med en mast som ikke tålte belastingen av å bli slått ned. Er faktisk ikke så mye som skal til. Har sparklet en kjøl ved å dra masta ned til brygga. På en 29 fots båt dro vi greit ned båten to personer. Ser du seiler katamaran, der ville jeg ikke prøvd å krenge båten med vekter

[Sun Flyer]

Spinnakerfallet er nok et godt tips, ja :)