Mariner 115 fourstroke EFI 2002 erfaring trimming

[Aslakf]

Vurderer å kjøpe en båt med mariner 115 fourstroke EFI 2002 mod. Kunne tenkt meg litt mer hester i denne. Har noen erfaring med trimming av denne motoren? Hva er gjort, hvordan er det gjort og hvor har Du kjøpt utstyret. 

[ivar]

Den er vel basert på Yamaha 1,8 liter blokka.. kjenner ikke til noen snarveier for økt effekt i disse..?
Yamaha har jo kommet med en 130 hk variant , med økt toppturtlal, men vet ikke hva som er forskjellig. 

Jeg tenker at skal man ha noe som merkes , kjøp større motor 

 

Du får ta kontakt hit og høre hva som kan oppnås med mapping osv: 
http://www.lundinsmarin.se/

Redigert 12.August.2020 av ivar (see edit history)

[-morten-]

Har samme motor, og det er en Yamaha motor. merkes at det ikke er all verden volum ja!  har en 19 foter som er bred og ganske dyp V-bunn. Veldig dårlig akselrasjon! toppfart og marsjfart er helt ok, men lite punch i den

[ivar]

-morten- skrev for 1 time siden:

Veldig dårlig akselrasjon! toppfart og marsjfart er helt ok, men lite punch i den

 

hvaslags turtall får du på topp?   Syns akselrasjonen ikke er alt for ille på min 19 foter men hjelper nok godt på at skroget ikke har så mye planingsterskel 

[-morten-]

11 minutes ago, ivar said:

 

hvaslags turtall får du på topp?   Syns akselrasjonen ikke er alt for ille på min 19 foter men hjelper nok godt på at skroget ikke har så mye planingsterskel 

 

Min båt er tungdrevet. Hva slags båt har du? Min har dyp V og bred hekk. Den går lett på 4000  marsjer 22-24knop  maksfart 30-32knop, husker ikke maks turtall, men propellen er den som ble levert fra Askeladden, så det er den optimale

[ivar]

Har en Yamarin 5940 , nå kalt 59C.   770 kg tomvekt.  Ser Explorer oppgis til 830.  

 

-morten- skrev 26 minutter siden:

men propellen er den som ble levert fra Askeladden, så det er den optimale

 

 

Askeladden aner jo ingenting om hvordan du bruker båten, men de kan gjette.   Avogtil treffer produsent/forhandler godt med propellvalg - avogtil er de på bærtur  - og noen gir f...     Jeg vil si at man ikke har noen som helst garanti for at at en org. levert propell er optimal.  (eller kanhende den var det når båten var ny..)  
Så om propellen din nå er litt i tyngste laget så vil du få en sprekere båt ved å bytte til en med lavere stigning.    En overproppet 4T føles seeigt :) 

[-morten-]

9 minutes ago, ivar said:

Har en Yamarin 5940 , nå kalt 59C.   770 kg tomvekt.  Ser Explorer oppgis til 830.  

 

 

 

Askeladden aner jo ingenting om hvordan du bruker båten, men de kan gjette.   Avogtil treffer produsent/forhandler godt med propellvalg - avogtil er de på bærtur  - og noen gir f...     Jeg vil si at man ikke har noen som helst garanti for at at en org. levert propell er optimal.  (eller kanhende den var det når båten var ny..)  
Så om propellen din nå er litt i tyngste laget så vil du få en sprekere båt ved å bytte til en med lavere stigning.    En overproppet 4T føles seeigt :) 

 med full vanntank og bensintank plus 175kg motor og utstyr så er nok båten min adskillig tyngre enn din Yamarin.  jeg kommer ikke til å endre proppell da støy/drivstoffforbruk på masjfart er det viktigste for meg. Toppfartt og akselrasjon er mindre for meg! liker heller overmotoriserte båter så man kan ligge på fint turtall på masjfart, men samtidig ha krefter når det trengs!

[Aslakf]

Tusen takk for svar, skal kontakte de som nevnes.