Lazyjack
Maika skrev 46 minutter siden:Aha. Skjer det fordi eksos-systemet kun er beregnet for det trykket impelleren gir, samt at når motoren går, så hjelper eksosen kjølevannet ut?
Uansett: nyttig tråd. Jeg mener jeg har gjort tilsvarende selv før jeg kjøpte en spyleklokke til drevene, men da koblet jeg vel til foran impelleren, så den forhindret vel katastrofen:)
Det siste er riktig. Det er trykket fra eksosen som skyver vannet ut av eksosslangen. Går ikke motoren så fylles eksosslange og potte opp av vann og renner inn i eksosmanifold, via eksos ventilene og inn i sylindrene. Det beste er å kjøre motoren god og varm etter en slik hendelse og bytte olje som Hulda sier. Å la det stå og "lufte" uten dyser har ikke noe for seg.
