Edit History

1 hour ago, JRK said:

Hele poenget med skilletrafo er å isolere seg fra moder jord.

Det er jo ikke på noen måte rett. Det stilles krav til bruk av sikkerhetsjording ved bruk av skilletrafo. Det er tillatt å skille de to jordingssystemene slik at man unngår elektrolyttisk tæring. Anbefalt installasjonsmåte for Noratel sine skilletrafoer er TT eller "terra-terra", med andre ord jording av skilletrafo og forbruker til båtens jordingssystem.

I sykehusanlegg og andre anlegg med store krav til driftssikkerhet så bruker man også skilletrafo pluss små lokale IT anlegg for å unngå større jordfeilstrømmer og en uønsket utkobling ved første jordfeil.  Man reduserer også berøringsspenningen i forhold til ved bruk av TN anlegg.

1 hour ago, Jens_P said:

Jeg var nylig ute for en ulykke med strømgjennomgang fra hånd til hånd i et industri-anlegg.

Hendelsen har klare paralleller til det å ha landstrøm ombord i tillegg til annen separat strømkilde.

Det var vel også det som er en typisk ulykke fra "statistikken". Ved de fleste rapporterte ulykker med strøm, så dreier det seg om "fagfolk" på jobb. Det er klart at det kan skje i en båt, men det er vel ikke særlig vanlig. Det kan nok skje oftere hvis "ikke fagfolk" jobber på anleggene. Litt offtopic men solceller koblet opp til 230V anlegg kan jo også få den "bieffekt" at man fortsatt har spenning på anlegget etter at man har slått av sikringen. (Med mindre man har gjennomført "nødvendige tiltak")

1 hour ago, JRK said:

Hele poenget med skilletrafo er å isolere seg fra moder jord.

Det er jo ikke på noen måte rett. Det stilles krav til bruk av sikkerhetsjording ved bruk av skilletrafo. Det er tillatt å skille de to jordingssystemene slik at man unngår elektrolyttisk tæring.

I sykehusanlegg og andre anlegg med store krav til driftssikkerhet så bruker man også skilletrafo pluss små lokale IT anlegg for å unngå større jordfeilstrømmer og en uønsket utkobling ved første jordfeil.  Man reduserer også berøringsspenningen i forhold til ved bruk av TN anlegg.

1 hour ago, Jens_P said:

Jeg var nylig ute for en ulykke med strømgjennomgang fra hånd til hånd i et industri-anlegg.

Hendelsen har klare paralleller til det å ha landstrøm ombord i tillegg til annen separat strømkilde.

Det var vel også det som er en typisk ulykke fra "statistikken". Ved de fleste rapporterte ulykker med strøm, så dreier det seg om "fagfolk" på jobb. Det er klart at det kan skje i en båt, men det er vel ikke særlig vanlig. Det kan nok skje oftere hvis "ikke fagfolk" jobber på anleggene. Litt offtopic men solceller koblet opp til 230V anlegg kan jo også få den "bieffekt" at man fortsatt har spenning på anlegget etter at man har slått av sikringen. (Med mindre man har gjennomført "nødvendige tiltak")

1 hour ago, JRK said:

Hele poenget med skilletrafo er å isolere seg fra moder jord.

Det er jo ikke på noen måte rett. Det stilles krav til bruk av sikkerhetsjording ved bruk av skilletrafo. Det er tillatt å skille de to jordingssystemene slik at man unngår elektrolyttisk tæring.

I sykehusanlegg og andre anlegg med store krav til driftssikkerhet så bruker man også skilletrafo pluss små lokale IT anlegg for å unngå større jordfeilstrømmer og en uønsket utkobling ved første jordfeil.  Man reduserer også berøringsspenningen i forhold til ved bruk av TN anlegg.

1 hour ago, Jens_P said:

Jeg var nylig ute for en ulykke med strømgjennomgang fra hånd til hånd i et industri-anlegg.

Hendelsen har klare paralleller til det å ha landstrøm ombord i tillegg til annen separat strømkilde.

Det var vel også det som er en typisk ulykke fra "statistikken". Ved de fleste rapporterte ulykker med strøm, så dreier det seg om "fagfolk" på jobb. Det er klart at det kan skje i en båt, men det er vel ikke særlig vanlig. Det kan nok skje oftere hvis "ikke fagfolk" jobber på anleggene. Litt offtopic men solceller koblet opp til 230V anlegg kan jo også få den "bieffekt" at man fortsatt har spenning på anlegget etter at man har slått av sikringen. (Med mindre man har gjennomfært "tiltak")

1 hour ago, JRK said:

Hele poenget med skilletrafo er å isolere seg fra moder jord.

Det er jo ikke på noen måte rett. Det stilles krav til bruk av sikkerhetsjording ved bruk av skilletrafo. Det er tillatt å skille de to jordingssystemene slik at man unngår elektrolyttisk tæring.

I sykehusanlegg og andre anlegg med store krav til driftssikkerhet så bruker man også skilletrafo pluss små lokale IT anlegg for å unngå større jordfeilstrømmer og en uønsket utkobling ved første jordfeil.  Man reduserer også berøringsspenningen i forhold til ved bruk av TN anlegg.

1 hour ago, Jens_P said:

Jeg var nylig ute for en ulykke med strømgjennomgang fra hånd til hånd i et industri-anlegg.

Hendelsen har klare paralleller til det å ha landstrøm ombord i tillegg til annen separat strømkilde.

Det var vel også det som er en typisk ulykke fra "statistikken". Ved de fleste rapporterte ulykker med strøm, så dreier det seg om "fagfolk" på jobb. Det er klart at det kan skje i en båt, men det er vel ikke særlig vanlig. Det kan nok skje oftere hvis "ikke fagfolk" jobber på anleggene.

1 hour ago, JRK said:

Hele poenget med skilletrafo er å isolere seg fra moder jord.

Det er jo ikke på noen måte rett. Det stilles krav til bruk av sikkerhetsjording ved bruk av skilletrafo. Det er tillatt å skille de to jordingssystemene slik at man unngår elektrolyttisk tæring.

I sykehusanlegg og andre anlegg med store krav til driftssikkerhet så bruker man også skilletrafo pluss små lokale IT anlegg for å unngå større jordfeilstrømmer og en uønsket utkobling ved første jordfeil.  

1 hour ago, Jens_P said:

Jeg var nylig ute for en ulykke med strømgjennomgang fra hånd til hånd i et industri-anlegg.

Hendelsen har klare paralleller til det å ha landstrøm ombord i tillegg til annen separat strømkilde.

Det var vel også det som er en typisk ulykke fra "statistikken". Ved de fleste rapporterte ulykker med strøm, så dreier det seg om "fagfolk" på jobb. Det er klart at det kan skje i en båt, men det er vel ikke særlig vanlig. Det kan nok skje oftere hvis "ikke fagfolk" jobber på anleggene.