Ronald
Jeg frykter litt svaret, men håper det beste :-)
Jeg har kjøpt brukt Yanmar 4JH3-TE (70-75hk) som skal erstatte min 82-modell VP Md21b (61hk) i min Polar 29 snekke.
Det blir en del jobb av dette, mye pga. beddingen til motorfester som ganske sikkert må bygges om.
Men så frykter jeg at eksosslange og gjennomføringer også må byttes, inkludert det å lage større hull i skrog og i gjennomføring mellom skott. Eller er det god margin på dette? Jeg har ikke helt eksakte mål foran meg, men det virker å være 3" (innvendig i slange) på Yanmar, og antakelig 2,25" på VP'en. Altså er det jeg har der nå 25% mindre.
For meg er enkleste løsning å beholde det jeg har, og få tak i overgang som trapper ned til 2,25 mellom motor og nåværende slange. Men jeg ser for meg at 3" er valgt for en grunn, og at nedtrapping kan medføre økt motstand og i verste fall "overtrykk" i eksossystemet. Kanskje farlig eller uheldig for motoren også?
Noen som vet, eller som har erfaring med tilsvarende? Evt. noen som vet om noen jeg kan spørre?
