Odyssevs
Eneste jeg kan foreslå er å sjekke alle koblinger helt frem til generator. Prøv evt å sjekke med et voltmeter på W koblingen. Jeg vil forvente økende (AC) spenning med økende turtall. Evt om det er egen sensor som som leverer et signal med frekvens proporsjonal med turtall. Et digitalt voltmeter vil normalt glatte en såpass høy frekvens så ikke så enkel å få lest av.
Umm og til slutt det du mest sannsynlige nemlig pulser fra feltviklingen i alternatoren. Ugh, jeg skulle ha fulgt mitt eget råd: Please engage brain brfore keyboard ?
