Hvorfor er servicen på E-tec så dyr ?

[Traale]

Forhandler skal ha ca 10000.- for første service på Evinrude E-tec 75hk, 3 års service.

Da blir pluggene, bensinfilteret, termostaten og giroljen byttet.

Impeller blir og byttet.

Samlet koster deler vel 2000.- og en sånn service tar ikke lange tiden.

Er det noe mer som gjøres ?

Redigert 2.Oktober.2020 av Traale (see edit history)

[Furu]

Motorolje +filter , registerreim ? Justering ventiler osv. er vel litt mer enn bare det du har tatt med der vel?

pluss koster vel 2000 kr bare for å plugge motor inn til service pc`en

Redigert 2.Oktober.2020 av Furu (see edit history)

[Gullfisk]

Etec er to takter, så motorolje, filter og regreim utgår. 

Den kommer bare innom verksted hvert 3. år, ergo tre ganger så dyrt

[gaptrast]

Første service 300t på min etec 50hk kostet drøyt 4000,- En plugg ekstra på 75hk? Er det andre vesentlige forskjeller? 

10.000 hørtes dyrt ut. 

[Kaskazi]

Jeg betalte 2.150 SEK for 3-års service for min 75 hk e-tec på merkeverksted i Sverige for 3 år siden....

 

[Okkaby]

Er vel en grunn for de avsluttet produksjonen nettopp med sånne service priser.

[Grand Banks jr]

Det er veldig stort avvik mellom 10000 NOK og 2150 SEK hvis det er på samme jobben og samme deler...

 

Hvor lang er garantitiden på E-tec?

 

 

[Traale]

Det er 5 års garanti.

[Gullfisk]

Jeg mener jeg betalte 6-7tusen sist jeg hadde service på min 75hk, og det er vel tre år siden. Kommer nok til å ta den selv heretter. Girolje bytter jeg hver høst uansett.

[omhI]

bytte av sinkanoder vel ?

 

[Hulda]

Den gangen, for 40 år side da jeg jobbet med Yamaha, trakk vi av svinghjulet, sjekket/målte coiler, ev. byttet stifter, etc. Bare som et eksempel på jobber som ikke synes. Klar over at e-Tech ikke har stifter. Kun som eksempel. Kr. 10 000 virker uansett vanvittig høyt. Svoger'n betaler vel 6000 med service og lagring, av hele båten med motor på bilhenger.

[Vaagen]

Konklusjonen må vel være, at man bør ringe til mer enn ett verksted for å be om pris.

 

Så kan man si, at man får det man betaler for, og det stemmer kanskje til en viss grad. Samtidig vil en kanskje se, at de som driver mest effektivt, de fakturerer for et rimelig timeforbruk og medgått materiell. De som, uvisst av hvilken grunn - og året rundt - aldri kommer gjennom back log'en, og alltid klager på at det er for mye å gjøre, er kanskje de som er friskest når det gjelder å prise? Kanskje trenger de det også?

Redigert 3.Oktober.2020 av Vaagen (see edit history)