Valkyrja
Havgap skrev On 2.2.2021 at 21.57:Hei, jeg har det vanlige fjærbelastede heve/senke-stativet. Men det var montert rett på akterspeilet. Jeg har lagt et beslag i mellom, og da kan jeg tilte motoren så høyt at stammen ligger vannrett. Det går an på de motorene, husk riktig side ned siden det er 4-T. Men det er ikke en båt/motor som fungerer særlig godt i sidesjø. Men da skal man seile😎.
Stående rigg, jeg kosta på meg riggsjekk da det var tilbud på Southern Cross - like mange % rabatt som båten var gammel. De fant ut at akterstaget ikke var 100% så det ble byttet. Og i samme slengen byttet jeg fallene til dyneema. Unødvendig å bytte trinse. Har Furlex rullegenua, OK seil - har hatt dem til litt service nå hos Høegh i Drammen.
Den var jo helt nydelig! Skulle nesten tro den hadde ligget på lager innpakket i bobleplast siden 1980, min er en rustholk til sammenlikning 
Har du shinet den opp selv? Min er veldig gul i plasten, men er redd for å ødelegge gelcoaten.
Tror ikke helt jeg skjønner hva du mener med motoren, har du bilde?
Ja, seiling er jo best, men min "flaks" medfører vindstille så snart det har bygget seg opp nok sjø. Hadde en slik tur over Sletta i sommer, døde helt på halvveien, og jeg ble drevet til vanvidd i flere timer, til jeg omsider kom langt nok inn Bømlafjorden
Riggsjekk; hva kom det på totalt? Jeg vil igrunnen bytte alle stag og vant, da jeg bruker påten på fulltid, og ikke vil tenke på det mer de neste årene. De er dessuten fra 1980...
Har sendt mail til southern cross, men enda ikke fått svar.
Fikk du sjekket trinsene da du undersøkte riggen? Og du har ikke fått noe slitasje på fallet?
Jeg vurderer å bare tre inn et billig fall, og heller la det stå til, fremfor å stole på det originale.
Ser også at du har trukket fall til cockpit, ingen problemer der?
Beklager mange spørsmål 
Og takk for inspirasjonen!
