Ang valg av Saga 27ac med forskjellige motorer

[cheetah]

Hei allesammen? Er veldig stor sjanse for at det blir kjøp av en saga 27 AC og er 2stk jeg har i kikkerten så går litt etter hvilken motor som er best av Status marine Peugeot  (Sabb) 53hk eller SABB Mitsubishi 72hk? Noen som kan komme med erfaring og hva som passer best til den båttypen?

[abro]

Kjenner ikke til de to motorene. Men har erfaring med Saga 27 med Yanmar 62 hk. Det var en veldig fin kombinasjon. Da hadde jeg en marsjfart på 8-9 knop og kunne nå 11-12 knop på topp på en god dag. Høy toppfart tenker jeg ikke er viktig fordi skroget begrenser det naturlig. Men å kunne marsje mens motoren jobber uanstrengt og samtidig ha litt ekstra krefter til å arbeide i f eks dårlig vær eller motstrøm er viktig. Begge motorene du nevner er kjente merker. Ville gått for den som gir deg best båt totalt sett vurdert ut fra tilstand, utstyr og pris. Mellom 50 og 80 hk bør du ha synes jeg. Finner du en med Yanmar 66 eller 77 tror jeg du har truffet i det sorte på blinken i alle fall? Lykke til i jakten på en kjekk båt. 

[jørn]

Peugeot antar jeg er en Indenor xd90, samme basis som er brukt på bla. Volvo Penta MD21. Deletilgangen på Volvoen er begrenset, så her  ville jeg sjekket om det samme gjelder Peugeot.

Redigert 17.Oktober.2020 av jørn (see edit history)

[Roger jo]

cheetah skrev for 10 timer siden:

 eller SABB Mitsubishi 72hk? Noen som kan komme med erfaring og hva som passer best til den båttypen?

Ikke hørt om   SABB Mitsubishi 72hk, men hadde  SABB Mitsubishi 70hk i Marex 77 ,hadde båten i 5 år. En kjempe fin motor i de 5 årene jeg hadde  Marex  valgte den motoren ut fra  måten SABB hadde marinisert den., og kjennskap til  SABB  de årene jeg bodde i Bergen.

  

 

PS,   SABB Mitsubishi kom også med  65HK

http://www.nordsabb.dk/files/pdf/sabb/Mitsubishi/SABB_DIESEL_M4.295_HVP_GIR_BRUKSANVISNING_977165.pdf

Redigert 17.Oktober.2020 av Roger jo (see edit history)

[Haba]

Styr unna Sabben. Det er en gammel Indenor marinisert Peugeot motor. Motoren er følsom for varmgang, også vanskelig å få deler. Gå for Mitsubishien den har mer krefter som kommer godt med.

[cheetah]

Den Båten med marinisert Peugeot motoren blir det ikke av uansett. Funnet ut at det er vann i oljen og da er man ganske sikker på grunnen..

[.Olsen]

Hadde snekke med VP md21. Håpløs deletilgang for over 10 år siden.... Ville unngått en båt med den motoren i dag.

 

Hvilke gamle motorer har god deletilgang?

Tror det meste av gammelt Perkins er lett å få deler til.

 

Andre?

[cheetah]

Den sagaen med Mitsubishi motoren er 71 mod men motoren 93mod og båten ser i god stand ut tross alderen. Marsjer visst på 10knop.

[Lars H.]

Ingen problem med originaldeler til min 1986 modell Yanmar 4JHE. Kjøpte nylig eksosbend, vameveksler, eksosmanifold, alle krokete slanger og motorlabbene, alt originalt. Kostbart, men tilgjengelig.

[pipe]

Lars H. skrev 33 minutter siden:

Kostbart,

Ja det er sikkert.
Jeg har en Mercedes veteran bil som har en fantastisk deletilgang men det koster.
Tror man kan få kjøpt ned til den minste skrue til denne bilen.
 

[cheetah]

Prøvekjørte den Sagaen men gikk ikke mere enn 8knop og maks turtall på 1400omdr. Er veldig grodd under. Er dette årsaken og vil det bli bedre med en spyling?

[Faxen]

Garantert. På en båt jeg hadde gikk fra 29 knop til 12, grunnet masse groing. 

[cheetah]

Hva ned turtallet til motoren? Er det pga groe?

[Bårdp]

Ja får du ikke fart på båten får du ikke opp turtallet heller med mindre du har vribar propell.

[cheetah]

Så da er det ikke noe gale med motoren?

[Kenneth 81]

Mest sannsynligvis ikke, men det vet man jo ikke sikkert før man har fått prøvekjørt båten med ren bunn.