Havarita
Om ankertauet løper fritt overbord av seg selv, og ikke kommer i propellen, lar det seg godt gjøre. Hold tauet i borde, la det evt løpe gjennom halegattet, så du vet hvor du har det.
Har sett seilbåter har ankertauet på trommel, men har ikke sett dette på motorbåter. Virker genialt.
Tiden for å stoppe opp, og løpe i land med tauet kan være knapp, men i praksis er dette lettere på en stor båt enn en liten som driver av med en gang.
Bruce anker med 5m kjetting fester nesten alltid, så du kan alltid dra deg ut igjen om du bommer.
Alt blir enklere om du er godt forberedt:
-Ankertauet pent kveilet, så det ikke henger seg opp, eller lager knuter.
-Fortøyningsline klar og festet på baugen, slik at det bare er en tamp å gjøre fast.
-Fendere på plass etter behov.
-Dropp ankeret langt nok ute til at du kan holde stø kurs mot land. Helst bør kursen være stø innen du dropper ankeret.
-Med og motvind er enklest. I sidevind (og evt strøm) må du regne litt avdrift
-Ha en 'escape-plan' klar, om du må avbryte. Vi har alle måtte forsøke noen ganger før dette sitter.
De lærde ønsker helst å kjøre fast ankeret, slik at det sitter. Jeg pleier å gjøre fast i land, og så gå og stramme opp ankeret etterpå. Henger på en 'daumann' på ankerlina, og lar det gå seg til og etterstrammer ved behov. Da holder du skuta godt ut fra land også.
Dette er oftest godværsfortøyning for soling, lunch og bading.
Som alltid: Øvelse gjør mester. Det er til og med lov å øve flere ganger rett etter hverandre?.
Dette lar seg godt gjøre alene.
⚓
