Seperate batterier eller ett batteri + startbooster

[Kennien]

Hei

 

Det er snakk om en 21 fots båt med påhengs (150 hk) , hvor det idag bare er ett stort batteri på 105 ah.

Siden jeg bytter ut alt det elektriske vurderer jeg å kjøpe 1 ekstra batteri til kun start av motoren. Ved hjelp av et slikt VSR rele.

Men syns egentilg båten ikke fortjener dette , og lurer på en løsning med alltid ha et nytt/bra stort batteri og en startbooster/starthjelp med innebygget batteri som jeg kan ta med i bilen når jeg skal bruke båten. Penger er ikke temaet , det er mer at jeg helst ikke vil installere all slags som vanskeliggjør å låne bort båten og slike ting. Og ting som kan gå i stykker på en dag det ikke passer.

Ser for meg noen timers bruk uten at motoren står igang :

 

*Wallas 2400

*Stereo 

*Lys ( 3-4 lamper innvendig )

 

Spørsmålet er vel egentlig om dette er en enkel og bra løsning og om en startbooster er sterk nok til å dra igang en 150 hester ved tomt 105ah batteri ?

Må uansett velge det ene eller det andre , å bare ha 1 batteri er nesten litt galskap spør du meg.

[Swingswong]

Ville gått for VSR i stedet for å styre med en starbooster.

[Fantino]

Ville definitivt satt inn et ekstra batteri og VSR. Det er jo temmelig ‘idiotsikkert’ og må være enklere å betjene enn startbooster for evt heldiggriser som får låne båten. 

[Sturee]

Lithium Startbooster er genialt og burde ikke ha noe som helst problem med å starte en bensinmotor. Starta flere dieselmotorer med min. Men separat start og forbruk med vsr er vel å foretrekke i denne sammenhengen, spesielt den dagen man har glemt å lade boosteren eller den blir liggende igjen i bilen. Litt mindre knot og alltid sikker start, eneste ulempe er vel kostnad/vekt.

[Kennien]

Takk for svar

 

Har bestemt meg for det motsatte , startbooster it is 

 

Noen som vet tykkelse på + kabelen som går mellom batteri og hovedstrømbryter ?

Dvs hvor mye Ampere trekker egentlig en 150 utenbordsmotor under start ?