Edit History

Det er jo en Eber Hydronic du har fått tak i og i og med at du har fått med et startur (forutsatt at det fulgte varmeren) så bør det være greit. Noen varmere er nemlig styrt via canbus og da er det ikke lett å konvertere dem til bruk i båt. 
Typeskiltet på enden av varmeren forteller deg hvilken modell det er og hvilken spenning og type drivstoff den er for.  Er den fra en Vito så bør jo den biten være i orden. Da  er det "bare" å google for å finne skjemaet. 

Sånn i farta kan jeg si at rød er pluss, brun er minus og gul er start. Dvs. pluss på gul er startsignal til varmeren.
 

Det er jo en Eber Hydronic du har fått tak i og i og med at du har fått med et startur så bør det være greit. Noen er nemlig styrt via canbus og da er det ikke lett å konvertere dem til bruk i båt. 
Typeskiltet forteller deg hva den heter og hvilken spenning og type drivstoff den er for.  Erdetn fra en Vito så bør det være i orden. Da  er det "bare" å google for å finne skjemaet. 

Sånn i farta kan jeg si at rød er pluss, brun er minus og gul er start. Dvs. pluss på gul er startsignal til varmeren.