Starte vinterkonservert motor med utskrudd impeller?

[Optimist1]

Skulle gjerne ha fyrt opp maskinene (KAD44), båten står på land med vinterkonserverte motorer. Vil helst unngå å tømme motor for frostvæske i saltvannskretsen. I teorien burde det vel gå bra å starte motorene med demontert impeller uten at frostvæsken forsvinner? Noen som har prøvd?

 

 

[bellen]

Hvorfor har du behov for å starte når den står på land? Det er nok mulig å starte den uten impeller, men da er det stor fare for at simmeringene i sjøvannspumpen ryker. 

[Optimist1]

bellen skrev 14 minutter siden:

Hvorfor har du behov for å starte når den står på land? Det er nok mulig å starte den uten impeller, men da er det stor fare for at simmeringene i sjøvannspumpen ryker. 

Har installert engine gateway (YDES04) på motorene, tenkte bare å teste de. Men det er ikke noe jeg MÅ gjøre, kan ta det til våren. Byttet simmringer (pga alder) i sommer. Kan simringene ryke fordi impelleren også har som funskjon å holde disse på plass? 

[Lazyjack]

nbjelland skrev 45 minutter siden:

 Kan simringene ryke fordi impelleren også har som funskjon å holde disse på plass? 

Nei, men den nærmest impelleren kan ryke fordi den ikke får vannsmøring.
Er impellerpumpa reimdrevet så kan du ta av reima.

Redigert 10.Desember.2020 av Lazyjack (see edit history)

[index]

Vent til våren du. Det haster sikkert ikke?

[Hulda]

Uansett så ryker tetningen i pumpen om du starter opp uten vann.

[Optimist1]

Takker for svar, da venter jeg til våren;)

 

[mmosberg]

@nbjelland på forrige båten hadde jeg 2 x KAD300. Jeg kjørte ofte motorene på land etter å ha tatt ut impellerene fra sjøvannspumpene. Jeg sprayet litt lithium fett inn rundt akselen på sjøvannspumpa slik at zimmerringen som vender ut mot pumpehuset ikke skulle gå tørt. Kjørte riktignok bare noen få minutter, 3 til 4 minutter av gangen, men det gikk helt fint.

 

Her er en video av en testkjøring (uten impeller) jeg gjorde etter ventiljustering   

 

 

 

[Optimist1]

mmosberg skrev 14 minutter siden:

@nbjelland på forrige båten hadde jeg 2 x KAD300. Jeg kjørte ofte motorene på land etter å ha tatt ut impellerene fra sjøvannspumpene. Jeg sprayet litt lithium fett inn rundt akselen på sjøvannspumpa slik at zimmerringen som vender ut mot pumpehuset ikke skulle gå tørt. Kjørte riktignok bare noen få minutter, 3 til 4 minutter av gangen, men det gikk helt fint.

 

Her er en video av en testkjøring (uten impeller) jeg gjorde etter ventiljustering   

 

 

 

 

Hulda skrev On 10.12.2020 at 16.40:

Uansett så ryker tetningen i pumpen om du starter opp uten vann.

Takk for tipset, dette kan jo være en mulighet. Hadde du frostvæske i saltvanskretsen? Ikke noe trykkforskjeller som gjorde at det rant ut selv om impeller var ute? 

 

 Er det tetningen på simringen ut mot pumpehuset du sikter til Hulda? Eller er det noe annet?

[mmosberg]

Nei ingen frostvæske rant ut.

[Hulda]

nbjelland skrev for 1 time siden:

 

Takk for tipset, dette kan jo være en mulighet. Hadde du frostvæske i saltvanskretsen? Ikke noe trykkforskjeller som gjorde at det rant ut selv om impeller var ute? 

 

 Er det tetningen på simringen ut mot pumpehuset du sikter til Hulda? Eller er det noe annet?

 

Jeg sikter til tetningen 'på innsiden' av impelleren. Den som tetter mot sjøvannet. En simmering tåler litt tørrkjøring, men den går varm og sliper hakk i akslingen. Noen ganger går det bra. Det blir som han som hoppet i fallskjerm under siste krig. Skjermen tok fyr og brant opp på veien ned. Mannen landet i et tre og overlevde. Det er ikke det samme som at man kan kutte fallskjerm, 'for det gikk bra den gangen'. Har pumpen mekanisk tetning, er den kjørt i løpet av et par sekunder, i beste fall holder den 30 sek.

[Optimist1]

Ingen vits i å ta noen sjangser for min del, venter til våren. Takk for innspill!

[mmosberg]

Volvo verkstedet her lokalt som tipset meg om denne metoden å kjøre motorene på land om vinteren. Denne praksisen er utbredt og helt trygg å bruke. No worries :-)

Redigert 13.Desember.2020 av mmosberg (see edit history)

[navid]

nbjelland skrev On 10.12.2020 at 13.29:

Skulle gjerne ha fyrt opp maskinene (KAD44), båten står på land med vinterkonserverte motorer. Vil helst unngå å tømme motor for frostvæske i saltvannskretsen. I teorien burde det vel gå bra å starte motorene med demontert impeller uten at frostvæsken forsvinner? Noen som har prøvd?

 

 

Slik jeg forstår innlegget ditt så er saltvannskretsen fylt opp med frostvæske og impelleren allerede demontert. Regner da med at lokket på pumpa er montert tilbake siden kretsen er fylt opp med væske. Har det vært mitt problem, har jeg startet motoren uten noen betenkeligheter. Du vil ikke få noe sirkulasjon i saltvannskretsen med impelleren ute, og da vil ikke frostvæsken forsvinne heller. Simmerringen vil få smøring siden pumpa er fylt opp med frostvæske, og vil dermed ikke gå varm. Men kjør ikke motoren så lenge at eksosanlegget blir overopphetet. 

[mmosberg]

Volvoverkstedet her lokalt opplyste at det nettopp er belgen mellom sjøvannsbendet og bukkehornet som er akilleshælen for kjøring på land uten væske og/eller sirkulasjon i sjøvannskretsen. 

 

Sprayer man inn lithiumfett på zimmerringen får den tilstrekkelig smøring. Lithiumfett på spray er tyntflytende i noen sekunder før det blir stivt og tar formen til grease/fett.