Batteribrann i hybridbåt

[Hulda]

  Ida Marie III skrev On 12.3.2021 at 12.07:

 

Så Lifepro4 er ikke litium om jeg forstår deg rett..? 

Disse batteriene høres jo fantastisk ut...hvorfor brukes de ikke i EL biler..? 

Vis hele sitatet  

 

Ikke vær bleik nå. Kjøp deg en pakke LiFePo4, så jeg kan høste litt erfaring.

[SamH]

Jeg skjønner ikke engang hvordan man vil ta stilling til noe når en så tydelig vet så lite..
Gå og les. Ta med en øl. Kos dere. Velkommen etter.

[nie]

Merkelig hvordan hvordan enkelte griller, røyker, fyrer stearinlys og herjer på i plastbåter "proppfull" av propan-flasker, dieseltanker og kanner med jollebensin.....og vegrer seg for å ta ombord to LiFePo4-batterier pga brannfare....

[Hulda]

  SamH skrev On 12.3.2021 at 12.42:

Jeg skjønner ikke engang hvordan man vil ta stilling til noe når en så tydelig vet så lite..
Gå og les. Ta med en øl. Kos dere. Velkommen etter.

Vis hele sitatet  

 

Subsidiert rødvin, går det?

Jeg har etter planen fem år igjen på mine blybatterier, 2x225 Ah, m/kork. Jeg sjauer dem ikke ut før jeg har passert 80. Selv om jeg skjønner at strømmen fra LiFePO4 er mye bedre strøm.

[Maika]

Bare å hive ut de motstrømsbatteriene, Hulda

[SamH]

  Hulda skrev On 12.3.2021 at 13.16:

Subsidiert rødvin, går det?

Vis hele sitatet  

[Mulligan]

Saftey Data Sheet for LiFePo4

[S/Y Emma]

  nie skrev On 12.3.2021 at 12.51:

Merkelig hvordan hvordan enkelte griller, røyker, fyrer stearinlys og herjer på i plastbåter "proppfull" av propan-flasker, dieseltanker og kanner med jollebensin.....og vegrer seg for å ta ombord to LiFePo4-batterier pga brannfare....

Vis hele sitatet  

Hehe... Det er det samme når en el-bil tar fyr. Da kaster folk seg over hvor livsfarlig det er. Takke seg til en god, gammeldags flammehemmende bensinbil som aldri tar fyr!

 

Og det er rørende hvor stor omtanke mange plutselig har for gruvearbeidere i Afrika og CO2-utslippene i produksjonen av el-biler. Skikkelige miljøvernere der, altså ;-)

[TideRace]

  Hulda skrev On 12.3.2021 at 13.16:

Selv om jeg skjønner at strømmen fra LiFePO4 er mye bedre strøm.

Vis hele sitatet  

 

Av samme grunn har jeg valgt de dyreste strømleverandørene jeg kunne finne til hus og hytte, Hulda.  Jeg stoler ikke på de billige strømvariantene.

[SamH]

  Hulda skrev On 12.3.2021 at 13.16:

strømmen fra LiFePO4 er mye bedre strøm

Vis hele sitatet  

Close, but no sigar.

Spenningen er mye bedre.

[Mouche]

  S/Y Emma skrev On 12.3.2021 at 13.22:

Og det er rørende hvor stor omtanke mange plutselig har for gruvearbeidere i Afrika og CO2-utslippene i produksjonen av el-biler. Skikkelige miljøvernere der, altså ;-)

Vis hele sitatet  

 

Huff ja, disse forferdelig elbilene og all den forurensning og miljøproblemene disse representerer og medfører. Takke meg til to gamle stinkende  dieselfyrte oljelekkende monstre i kjelleren på båten, det er godsaker det!

 

(Elbil24): Den europeiske miljøorganisasjonen Transport & Environment (T&E), som blant annet var med å avdekke dieselgate-skandalen for noen år tilbake, har i en ny studie sett på hvilken påvirkning biler med forskjellige drivlinjer har på miljøet.

De har blant annet sett på behovet for råvarer som trengs for lage elektriske bilbatterier i dag og i fremtiden, sammenlignet med råvarene som trengs for å kjøre en bil med fossilt brensel.

Nå er det viktig å understreke at T&E neppe kan regnes som noen nøytral aktør i denne debatten, men studien peker uansett noen interessante funn.

 

https://www.elbil24.no/nyheter/hevder-fossilbiler-er-300-400-ganger-verre-enn-elbiler/73485164

 

 

 

[Ida Marie III]

  Maika skrev On 12.3.2021 at 12.11:

Joda, LiFePo4 inneholder litium (Li;), men sammensetningen er en annen enn den man bruker i de aller fleste batteribiler. Den er altså mye mindre brannfarlig, men har også bla. lavere energitetthet, noe som gjør den mindre egnet i elbiler.

Vis hele sitatet  

 

Ok, da er vel kanskje ikke overgang til litium helt utenkelig for meg heller om noen år...ser jo absolutt fordelene med det...

[Ida Marie III]

  Hulda skrev On 12.3.2021 at 12.38:

 

Ikke vær bleik nå. Kjøp deg en pakke LiFePo4, så jeg kan høste litt erfaring.

Vis hele sitatet  

 

He he..får vente til blyklumpene begynner å svikte meg...er noen år forhåpentligvis....

 

 

  S/Y Emma skrev On 12.3.2021 at 13.22:

Hehe... Det er det samme når en el-bil tar fyr. Da kaster folk seg over hvor livsfarlig det er. Takke seg til en god, gammeldags flammehemmende bensinbil som aldri tar fyr!

Vis hele sitatet  

 

Men å sammenligne bilbrann med båtbrann blir rimelig lettvint...eller muligens kunnskapsløst...

Jeg har selv hybridbil...skulle den ta fyr er det bare å bremse opp å løpe ut...

Men båt....

Jesus gikk på vannet...ikke jeg...?

 

[S/Y Emma]

Løper opp og kaster redningsflåta over bord da :-)

[Hedwig]

Det er stor forskjell på hva man kan leve med i båt og i bil. Og båt som skal brukes på havet og en som skal brukes til sightseeing på gode dager med flatt vann i Oslofjorden.

 

Har ingen betenkeligheter med elbil, men ønsker ikke slike batterier i båten.

LiFePo4 batterier hadde jeg derimot installert om de ikke var så dyre. 

 

Må si jeg virkelig forundres over disse største tilhengerne av batterier.

En god salgsstrategi, og en god markedsstrategi, vil være å anerkjenne og innse problemer, og så komme i møte.

Den overbevisningen og et ønske om å se bort fra fakta og gjøre narr av de som tenker annerledes. Den er både skummel og uheldig, og minner mer mer om en religiøs sekt enn en fornuftig tilnærming.

Det er noen av de her inne, dere bør moderere dere. Ikke blir det hyggelig stemning og ikke gjør dere mye for å styrke deres sak.

 

Ellers har vi bestilt ny batteribil, med 3x kapasiteten til den gamle. Gleder meg, tror ikke på noen måte det er en fullgod erstatning for en forbrenningsmotor, men den har også mange fordeler.

 

 

[Hedwig]

  S/Y Emma skrev On 12.3.2021 at 13.51:

Løper opp og kaster redningsflåta over bord da :-)

Vis hele sitatet  

Fastnet 79 viste oss vel hvorfor det er en dårlig ide. Man går opp i livbåter, ikke ned. En av de tingene som gjør at rene lithiumbatterier er uaktuelt i båt.

[Sundiver]

Corvus benytter ikke LiFePO4 teknologi, men NMC i batteripakkene Deres, for mer energitetthet (som de fleste i den bransjen)

https://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium_ion

Redigert 12.Mars.2021 av Sundiver (see edit history)

[SamH]

  Havelle skrev On 12.3.2021 at 13.55:

rene lithiumbatterier

Vis hele sitatet  

Hva er det?

[kdtran]

Jeg jobber for Corvus Energy AS som har produsert batteriene som er installert ombord i MF Brim Explorer.

Det er på det nåværende tidspunkt ikke mulig å si noe om årsak, ei heller om hendelsesforløp utover det som allerede er kjent gjennom media.

Vi har etabler en dedikert webside på vår hjemmeside hvor vi vil publisere alle relevante oppdateringer og ny informasjon.

 

Link til denne siden finner dere her:

https://corvusenergy.com/news/

 

For ordens skyld:

Jeg kommer ikke til å delta i denne diskusjonstråden eller svare på spørsmål som er relater til denne hendelsen.

 

 

 

[Profondo]

Sikkert blitt ladet med uren strøm fra kullkraftverk, hadde det vært rene litium batterier og ladet med edelstrøm ville det ikke vært mulig. Den som sier noe annet snakker med splittet tunge og er en sjarlatan.

Til dere som legger kabal analogt og har blybatterier GOD HELG  og god bedring?.

 

 

[Maika]

  kdtran skrev On 12.3.2021 at 14.01:

Jeg jobber for Corvus Energy AS som har produsert batteriene som er installert ombord i MF Brim Explorer.

Det er på det nåværende tidspunkt ikke mulig å si noe om årsak, ei heller om hendelsesforløp utover det som allerede er kjent gjennom media.

Vi har etabler en dedikert webside på vår hjemmeside hvor vi vil publisere alle relevante oppdateringer og ny informasjon.

 

Link til denne siden finner dere her:

https://corvusenergy.com/news/

 

For ordens skyld:

Jeg kommer ikke til å delta i denne diskusjonstråden eller svare på spørsmål som er relater til denne hendelsen.

 

 

 

Vis hele sitatet  

Lykke til, og stå på! Batteri-teknologien i båt er veldig spennende, og dere er med på å drive den fram!

[Hedwig]

  SamH skrev On 12.3.2021 at 13.58:

Hva er det?

Vis hele sitatet  

Det burde vært relativt åpenbart, spesielt sammen med mitt forrige innlegg, at det refererte til batteripakker lik den man finner i batteribiler, i motsetning til LiFePo4. Om det ikke var klart nok, så beklager jeg det og håper mysteriet nå er oppklart.

[GURIMALLA]

  BØstrøm skrev On 12.3.2021 at 9.51:

Som det står i ett innlegg over i tråden. LifePo4, etter som jeg har forstått, ihvertfall Wilsonbatteriene, brenner ikke- Lithium-ion (vanlige i elbil) brenner, og er vanskelig til umulig å slukke. Dette var ihvertfall grunnen til at jeg gikk for Lithiumbatterier, og ikke falt for fristelsen til å kjøpe en batteripakke fra kollisjonskadet bil f.eks. Hvis dette er feil av meg, vil jeg gjerne korrigeres. Forøvrig er båtlivet med Wilsonbatterier (13,5kw) herlig. At jeg ihvertfall har 4-5 ganger så mye strøm tilgjengelig som tilsvarende blybatteripakke, kjenner jeg på roen, og at det er slutt på batteriladeangst, og gasslekkasjeangst, da all koking nå skjer elektrisk. 

Vis hele sitatet  

Hvilken dynamo bruker du for lading av batteriene?

 

[GURIMALLA]

  Mulligan skrev On 11.3.2021 at 21.37:

Det er ikke hevdet noe sted at batteriene var årsaken til brannen. Båten er slept til Jarlsø.

Vis hele sitatet  

Båten ligger på industribrygga på Jarlsø. Iflg TB startet brannen i batterirommet, så da er det nok i batteriene og/eller ledningene det startet.

 

Redigert 13.Mars.2021 av GURIMALLA (see edit history)

[NilsPils]

 

  Profondo skrev On 12.3.2021 at 15.52:

Sikkert blitt ladet med uren strøm fra kullkraftverk, hadde det vært rene litium batterier og ladet med edelstrøm ville det ikke vært mulig. Den som sier noe annet snakker med splittet tunge og er en sjarlatan.

Til dere som legger kabal analogt og har blybatterier GOD HELG  og god bedring?.

Vis hele sitatet  

 

Kanskje på tide få utvilklet et rensefilter for uren strøm. Men muligens er et kullfilter ikke tingen her . .