Kenneth 81
Med forbehold om at jeg ikke kjenner det reléet der så er det vanligste at dynamoen lader startbatteriet.
Når spenningen kommer over ett hvist nivå tar reléet det som ett tegn på at start-batteriet er fulladet. Da kobler reléet forbruksbatteriet til slik at dynamoen lader begge batteriene (I praksis har du nå bare en batteribank, men siden startbatteriet allerede er topplaget så går all læringen til forbruksbatteriet).
Når motoren skrus av og dynamoen ikke lengre lader begynner spenningen på batteriene å falle ned til hvilespenning. Da slår reléet ut og du har igjen to separate batteribanker.
Har du en landstrømlader koblet på forbruksbatteriet så vil den ikke lade startbatteriet.
Men det finnes plenty med mer avanserte løsninger som kan mer og har flere funksjoner og den boksen ser litt stor ut til å være ett enkelt laderelé. ?
