Edit History

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på konse ser en det i  enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en  "propellavtrekker"  som tar tak bak Klemmenssen

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på konse en det i  enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en  "propellavtrekker"  som tar tak bak Klemmenssen

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på kon burde en se det i enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en  "propellavtrekker"  som tar tak bak Klemmenssen

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på kon burde en se det i enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en  "propellavtrekker"  som tar tak bak Klemmenssen

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på kon burde en se det i enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en propellavtrekker  som tar tak bak Klemmenssen

TF skrev for 12 timer siden:

Det var vel akkurat det jeg prøvde å formidle, men etter dine presiseringer burde det være klart.

Og bruk 4 bolter så man ikke drar i stykker flensene, for er det kon kan det jo sitte noe djevelsk.

Da ville jeg trekke til  litt og litt  med mer og mer moment ,

Sitat

sikre flensen så den ikke faller ned og legg noe trevirke mot girflensen , den kommer som en kanonkule hvis den står på kon.

Ida Marie III skrev for 14 timer siden:

Mulig jeg husker feil, men jeg mener den står på en kon, med en kile i et spor, på samme måte som propellen...

De amerikanske konene har mindre stigning en det som er mer vanlig på europeiske...og kan derfor sitte noen forjævlig fast..

Om kilen står på kon burde en se det i enden på akslingen. 

Derfor er det mer humant  å prøve en propellavtrekker  som tar tak bak Klemmenssen