0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør være i nærheten av 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk som nærmer seg 1 bar eller høyere tyder dette på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør være i nærheten av 1 bar (15psi), men _jeg_vil_tro_ alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk som nærmer seg 1 bar eller høyere tyder dette på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør være i nærheten av 1 bar (15psi), men _jeg vil tro_ alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk som nærmer seg 1 bar eller høyere tyder dette på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør være i nærheten av 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk som nærmer seg 1 bar eller høyere tyder dette på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk som nærmer seg 1 bar eller høyere tyder dette på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.1-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk opp mot 1 bar eller høyere kan dette tyde på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.2-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk opp mot 1 bar eller høyere kan dette tyde på blokkering i kjølekanalene/slangene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren. Har du hatt en impeller som har mistet blader i løpet av de siste sesongene?
0.2-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk over 1 bar kan dette tyde på blokkering i kjøle kanalene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som en følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren.
0.2-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk over 1 bar kan dette tyde på blokkering i kjøle kanalene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som en følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren.
0.2-1 bar eller under 15psi. Jeg mener forsåvidt ikke at trykket bør gå så høyt som 1 bar (15psi), men jeg vil tro alarmen ikke skal varsle før trykket er høyere enn dette. Har du trykk over 1 bar kan dette tyde på blokkering i kjøle kanalene. På en relativt ny båt med sjøvannsfilter er min erfaring at dette oppstår som en følge av impellerblader i, eller på vei til, varmeveksleren.
