Hva betyr denne varsellampen - Volvo P D4 260hk

[TMS]

Båten starter og går fint uten at lampen lyser. Når jeg begynner å kjøre kommer lyset på. Noen som vet hva den betyr (orange varseltrekant uten lydalarm)

[Brigg]

En eller annen ikke kritisk feil. Hvilken kan som regel leses ut fra EVC-displayet. 

 

Dette er for øvrig godt beskrevet i instruksjonsboka. 

[Tutti Frutti]

Jeg hadde glemt å plugge inn sensorledning på dieselfilter som varsler vann i drivstoffet.

Ikke noe problem, motoren går. Men varselet var feil med sensor.

[TMS]

Hvis jeg har tolket manualen riktig, tyder mye på at batteriet er dårlig eller en rem som er for slakk

[Brigg]

Får du en feilkode som indikerer lav spenning?

[TMS]

Nei, når motoren går viser voltmeterer ca 13-14v. 

[Brigg]

Dersom det ikke er noen feilkode blir det nesten ren gjetning.

 

Er det andre symptomer på at noe er galt? Har du gjort noe vedlikehold i forkant at lampa begynte å lyse?

[Bitteliten]

Skudd i blinde, men sjekk nivå på kjølevæske. Motorene kan være følsomme for dette. 

[LALUNA II]

Et skudd i blinde herfra og sjekk dieselfilter typisk at de varsler når motoren begynner å få belastning

 

[Brigg]

Både lavt kjøleveskenivå og (delvis) tette dieselfiltre burde gi feilkode. 

[Fantino]

Om du har display i turteller eller eget display kan du ta ut feilkode slik: 

Post MID/PID/FMI her så får du sikkert tips.

Om du har eldre system uten display så er det vel ‘call nearest dealer’ dessverre. Oransje trekant kan være mye rart.

 

[TMS]

Brigg skrev for 16 timer siden:

Får du en feilkode som indikerer lav spenning?

Nei, men kan det være slik at dynamoen leverer det den skal slik at voltmetere

 

Fantino skrev 2 minutter siden:

Om du har display i turteller eller eget display kan du ta ut feilkode slik: 

Post MID/PID/FMI her så får du sikkert tips.

Om du har eldre system uten display så er det vel ‘call nearest dealer’ dessverre. Oransje trekant kan være mye rart.

 

 

Takk, skal teste det :-)

[Brigg]

Fantino skrev for 2 timer siden:

Om du har eldre system uten display så er det vel ‘call nearest dealer’ dessverre.

 

Det er mulig å lese feilkoder selv om man ikke har dette på displayet i turtelleren. Da er det telling av blink på EVC-panelet som gjelder. 

[Fantino]

Hadde glemt det ja, men du får vel egentlig bare samme info som i alarmpanelet på bildet - ikke MID/PID/FMI?

[Brigg]

Får bare tre siffer ja, men det gir i alle fall en indikasjon på hva man skal sjekke. 

[TMS]

Etter et par døgn med lading og en kjapp tur ut og kjøring til motoren var varm og opp i plan. Ingen varsellampe lyser. Tanken var å trykke meg frem til mer info i panelet når lampen begynte å lyse. Så da håper jeg det er, som servicemanualen antyder, at problemet er/var dårlig batteri. Dynamoen leverer i følge instrumentpanelet nok strøm. Mulig det er en sensor som varslet at batteriet ikke tok i mot nok strøm?

[Fantino]

Litt snodig at du ikke fikk alarm på symbolet som viser batteri da, men om spenning er lav så kan ofte dette trigge falske alarmer også, i alle fall på bil.

 

Du får bare pugge hvordan du leser ut feilkode slik at du får den med deg om den dukker opp igjen. De mindre alvorlige slettes når motor restartes. Om du kan få lagt hendene på en Gruppe 30 Elektrisk manual for D4/D6 så finner du oversikten over kodene der.