Hulda
Håper jeg ikke bidro til den alminnelige forvirring. For det var ikke meningen. Den vesle, svarte dingsen oppe i front av targaen er en rategyro. Den skal, etter sigende, være mer retningsstabil enn et vanlig gyrokompass. Uansett det man finner på innsiden er et magnetkompass med noen dingser rundt. Det er ikke noe gyro i begrepets korrekte forstand.
Jeg har SPX30. Forskjellen til XPS10 er hvor stort A-trekk 'hjernen' tåler. Jeg visste ved kjøp ikke hvor mange A Robertson ville trekke. Derfor kjøpte jeg den største Ray'en. Jeg kunne greid meg med XPS20. XPS10 ville akkurat bli overbelastet av Robert. Tror Robert kan trekke borti 16 A.
Ellers er autopiloten min akkurat lagt opp som vist på din tegning over.
Garmin har ikke noen tilkobling til kompass. Garmin kjører kun etter GPS. Når båten ligger stille, vet ikke Garmin hvilken retning baugen peker.
Jeg kan naturligvis koble noen greier slik at Ray/Robert vil kunne styre etter waypoints satt i Garmin. Men min 4012 er så hjernedød at den hjernecella som funker knapt nok greier å drive skjermen. Radaren begynner i dra på årene. Den er nå flere Garmingenerasjoner gammel. Men den kjører absolutt førsteklasses. Bruker ikke overlay. Det blir for mye for hjernecella til 4012. Som ikke greier å følge/legge kartutsnittet korrekt over radarvisningen. Den har jeg gitt opp. Ellers fungerer alt helt upåklagelig.
Slik som jeg kjører, blir det ingen deviasjonsproblematikk. Når jeg setter en kurs i Garmin, legger jeg kun Robert etter den kursen. Og så må jeg selv en gang i blant korrigere for avdrift. Avdriften fra kurslinjen forteller Garmin, hvor mye feil jeg går, SB/BB, i forhold til ønsket kurs. Den ulempen lever jeg med. Det hadde naturligvis vær cool om jeg ved Færder kunne satt WP Kjøben og gått og lagt meg. For mange år siden hadde vi en galematias i Son som satte kurs fra Tristein til Skagen. Satte alarm på radaren. Satte på vekkerklokka og tok kvelden. Snorket tvers gjennom noen separasjonssoner.
