Båten veier ca 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 Mercuryhester ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
Og da faktisk med samme 4-blads stålpropell som på Hondaen. Flytta den rett over. Annen utveksling naturligvis.
Båten veier ca 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 hk ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
Og da faktisk med samme 4-blads stålpropell som på Hondaen. Flytta den rett over. Annen utveksling naturligvis.
Båten veier ca 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 hk ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
Og da faktisk med samme propell som på Hondaen. Flytta den rett over. Annen utveksling naturligvis.
Båten veier ca 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 hk ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
Og da faktisk med samme propell som på Hondaen. Flytta den rett over.
Båten veier ca 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 hk ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
Båten veier 550 kg + motor, og er ganske lettdrevet.
Turtallsområdet til BF90D er 5300-6300, og såvidt jeg husker hadde jeg rundt 5800 rpm ved 38 knop.
Burde ha fått ca 6100 rpm med 5% fartsøkning som jeg ikke fikk.
Men fikk altså 6-7 knop mere med 25 hk ekstra. Altså knapt 4 hk pr. knop fartsøkning grovt regnet.
