Er ute etter diverse info om en nyinnkjøpt Gm 6,5 liter marine diesel med kompressor

[sea ray 290]

Hei.

Har kjøpt oss en båt Med GM 6,5 liter med kompressor. Finner ingen merking som sier noe om motoren, bortsett fra at det er ripet inn et nummer på kompressoren(N755004XS)

Finnes ingen dokumentasjon på motoren, men kan være greit å finne litt ut av det.

Noen som vet hvordan man ser forskjellen på en Hammerhead og en Peninsular motor ?

Hva slags type motorolje bør brukes ? (ble anbefalt semi-synthetic 10w-40 av han jeg kjøpte båten av) Trodde selv at mineralsk olje var det som skulle brukes på amerikansk V8 

Hva slags type olje kan brukes på kompressor ? ( her ble det anbefalt  en spesiell olje for jet motorer ?) Den har jeg ikke klart å finne noe sted.

Legger ved et bilde av hvordan motoren ser ut.

[Hulda]

Skal svare etter beste evne:

Motoren er garantert ikke fra Peninsular Motors, helt annen config.

Anbefalt olje er avmerket på fyllelokket, kan ikke lese det. Peninsular Motor's anbefaling for tilsvarene motor var: Best Singlegrade SAE 40, eller Multigrade 15W-40. Man kan også kjøre 20W-50, men den er litt i overkant. Vet ikke hvor mye energi/turtall det er tatt ut av denne motoren. GM selv advarer mot bruk av 10W-XX grade oljer. Om man vil kjøre del/syntetiske oljer får være opp til hver enkelt. Jeg kjenner ikke kompressoren. Spesielle oljer for turbo(jet)motorer finnes. Vi brukte noen veldig bra oljer på turbinene offshore. De var så miljøskadelige at de ble forbudt, gutta fikk utslett. Vet ikke hva som brukes i dag. Men det virker utrolig at en kompressor på en dieselmotor skal trenge noe som skal tåle forbrenningen, hastigheten og temperaturen i en turbomotor. Mange av disse motorene hadde en merkelapp påklistret med motornummer fra GM. Det er også et nummer støpt inn på festet til bell housing, i blokka bak venstre sylinderrekke. Jeg antar at dette kan være motornummeret støpt inn fra fabrikk, er ikke sikker på dette. 

 

[sea ray 290]

Tusen takk for tilbakemelding. (nyttige tips jeg tar med meg videre)

 

[Teerex]

Svart motor med kompressor = Marine Diesel Hammerhead 300 fra Sverige. 

Sølvgrå farge med turbo = Peninsular.

 

Jeg har brosjyren fra Marine Diesel fra 2002 eller 2003 liggende og slenge.

Sterke motorer men de hadde vel et og annet havari etterhvert.

 

Brosjyren https://issuu.com/marinemegastore.com/docs/marine-diesel--marine-diesel-catalogue

 

Som vanlig finner du flere tråder her inne om denne motoren, bare å søke 

 

 

Redigert 15.Mai.2021 av Teerex (see edit history)

[Goddis77]

Var vel 15 år siden at jeg fikk bygget meg opp en 6,5L versjon med Bowman varmeveksler. Valgte da å ikke ha turbo pga rykter på den tiden om at Penisular versjonene røk hele tiden grunnet for høyt effektuttak (ble jeg fortalt).

 

Hadde drev på den båten, men kjølevannsinntak og eksos gikk separat og ikke gjennom drevet.

Var i en Conway 26 som jeg hadde, og marsjet der rundt 15 knop uansett 

 

Likte lyden motoren lagde, og hadde ingen problemer med motoren så lenge jeg hadde den.

Husker godt den følelsen her når en startet motoren for første gang.