Løsne mutter og dra styrewire ut av styrerør. Rengjør alt. Ha på nytt fett.
En klassisk feil er å ikke ha fett på den innerste enden av wire enden. Det er nesten alltid årsaken til at det har rustet fast. For å komme til den innerste delen, må du svinge maks til styrbord.
På bildene ser det ut som alt fettet er på utsiden av mekanikken. Det er ikke til nytte der. Alt fett skal være på innsiden. Ikke noe fett og klin på utsiden av systemet. Det er stryk.
Løsne mutter og dra styrewire ut av styrerør. Rengjør alt. Ha på nytt fett.
En klassisk feil er å ikke ha fett på den innerste enden av wire enden. Det er nesten alltid årsaken til at det har rustet fast. For å komme til den innerste delen, må du svinge maks til babord.
På bildene ser det ut som alt fettet er på utsiden av mekanikken. Det er ikke til nytte der. Alt fett skal være på innsiden. Ikke noe fett og klin på utsiden av systemet. Det er stryk.
Løsne mutter og dra styrewire ut av styrerør. Rengjør alt. Ha på nytt fett.
En klassisk feil er å ikke ha fett på den innerste enden av wire enden. Det er nesten alltid årsaken til at det har ruster fast. For å komme til den, må du svinge maks til babord.
På bildene ser det ut som alt fettet er på utsiden av mekanikken. Det er ikke til nytte der. Alt fett skal være på innsiden. Ikke noe fett og klin på utsiden av systemet. Det er stryk.
Løsne mutter og dra styrewire ut av styrerør. Rengjør alt. Ha på nytt fett.
En klassisk feil er å ikke ha fett på den innerste enden av wire enden. For å komme til den, må du svinge maks til babord.
På bildene ser det ut som alt fettet er på utsiden av mekanikken. Det er ikke til nytte der. Alt fett skal være på innsiden. Ikke noe fett og klin på utsiden av systemet.
