Edit History

Med 4 blads propell, alu eller stål så kan du normalt uten problem heve motoren iallefall et hull. Noe som kan gi de nødvendige cm for å få motoren helt opp.

Ser forsåvidt ut som motoren fysisk er så langt opp som mulig, dvs. at det ikke er justert inn en tiltsperre for å hindre at motoren kommer i berøring med motorbrønnen.

Ja Hondaen er en (litt unødig) tung motor, spesielt på båter under 19 fot.

Men naturligvis sterk og uslitelig, siden det er samme blokka som BF150.

Min Mercury F115 veier til sammenligning 50 kg mindre, det hadde nok løst problemet.

Med 4 blads propell, alu eller stål så kan du normalt uten problem heve motoren iallefall et hull. Noe som kan gi de nødvendige cm for å få motoren helt opp.

Ser forsåvidt ut som motoren fysisk er så langt opp som mulig, dvs. at det ikke er justert inn en tiltsperre for å hindre at motoren kommer i berøring med motorbrønnen.

Ja Hondaen er en (litt unødig) tung motor, men naturligvis sterk og uslitelig, siden det er samme blokka som BF150.

Min Mercury F115 veier til sammenligning 50 kg mindre, det hadde nok løst problemet.

Med 4 blads propell, alu eller stål så kan du normalt uten problem heve motoren iallefall et hull. Noe som kan gi de nødvendige cm for å få motoren helt opp.

Ser forsåvidt ut som motoren fysisk er så langt opp som mulig, dvs. at det ikke er justert inn en tiltsperre for å hindre at motoren kommer i berøring med motorbrønnen.

Ja Hondaen er en (unødig) tung motor, men naturligvis sterk og uslitelig, siden det er samme blokka som BF150.

Min Mercury F115 veier til sammenligning 50 kg mindre, det hadde nok løst problemet.