Disse summene dere snakker om, bare som endel av vedlikeholdet, er ganske drøye.
Ser også at noen favoriserer drev fordi det er mer drivstofføkonomisk enn aksel.
Lurer på om ikke de kronene man sparer på diesel med drevbåten, blir kjapt brukt opp når giroljer,vulkaniseringer og belger skal skiftes ut.
Disse summene dere snakker om, bare som endel av vedlikeholdet, er ganske drøye.
Ser også at man favoriserer drev fordi det er mer drivstofføkonomisk enn aksel.
Lurer på om ikke de kronene man sparer på diesel med drevbåten, blir kjapt brukt opp når giroljer,vulkaniseringer og belger skal skiftes ut.
