Edit History

Både Mercury og Mariner leverte Optimax og Verado. Eksakt samme motorer bare forskjellig farge/logo.

Når det er sagt så er Verado en kompressormatet 4-takter med 4 eller 6 sylindre og 135-400 hk (de nye V8 Verado-utgavene er derimot ikke kompressormatet bortsett fra 450 hk utgaven).

Mens Optimax er en direkteinsprøytet 2-takter med 3 eller 6 sylindre og 75-300 hk.

Så det er i prinsippet to forskjellige motorverdener.

Siden den letteste Verado R4 (av den utgåtte typen 135-200 hk) veier over 230 kg så er det Optimax 75-175 hk som er valget for de litt mindre båtene (veier 170-200 kg).

Vedr. de motorene du spør om så er Verado 150 en 4-syl 1,75 liter 4-takter med kompressor, veier vel ca 235 kg.

Mens Optimax 150 er en V6 2,5 liter 2-takter med direkteinnsprøytning som veier 195-200 kg.

Sistnevnte har mye/tøff lyd (stryk det som ikke passer) 

Både Mercury og Mariner leverte Optimax og Verado. Eksakt samme motorer bare forskjellig farge/logo.

Når det er sagt så er Verado en kompressormatet 4-takter med 4 eller 6 sylindre og 135-400 hk (de nye V8 Verado-utgavene er derimot ikke kompressormatet bortsett fra 450 hk utgaven).

Mens Optimax er en direkteinsprøytet 2-takter med 3 eller 6 sylindre og 75-300 hk.

Så det er i prinsippet to forskjellige motorverdener.

Siden den letteste Verado R4 (av den utgåtte typen 135-200 hk) veier over 230 kg så er det Optimax 75-175 hk som er valget for de litt mindre båtene (veier 170-195 kg).

Vedr. de motorene du spør om så er Verado 150 en 4-syl 1,75 liter 4-takter med kompressor, veier vel ca 235 kg.

Mens Optimax 150 er en V6 2,5 liter 2-takter med direkteinnsprøytning som veier 195-200 kg.

Sistnevnte har mye/tøff lyd (stryk det som ikke passer) 

Både Mercury og Mariner leverte Optimax og Verado. Eksakt samme motorer bare forskjellig farge/logo.

Når det er sagt så er Verado en kompressormatet 4-takter med 4 eller 6 sylindre og 135-400 hk (de nye V8 Verado-utgavene er derimot ikke kompressormatet bortsett fra 450 hk utgaven).

Mens Optimax er en direkteinsprøytet 2-takter med 3 eller 6 sylindre og 75-300 hk.

Så det er i prinsippet to forskjellige motorverdener.

Siden den letteste Verado R4 (av den utgåtte typen 135-200 hk) veier over 230 kg så er det Optimax 75-175 hk som er valget for de litt mindre båtene (veier 170-195 kg).

Vedr. de motorene du spør om så er Verado 150 en 4-syl 1,75 liter 4-takter med kompressor, veier vel ca 235 kg.

Mens Optimax 150 er en V6 2,5 liter 2-takter med direkteinnsprøytning som veier 195-200 kg.

Både Mercury og Mariner leverte Optimax og Verado. Eksakt samme motorer bare forskjellig farge/logo.

Når det er sagt så er Verado en kompressormatet 4-takter med 4 eller 6 sylindre og 135-400 hk (de nye V8 Verado-utgavene er derimot ikke kompressormatet bortsett fra 450 hk utgaven).

Mens Optimax er en direkteinsprøytet 2-takter med 3 eller 6 sylindre og 75-300 hk.

Så det er i prinsippet to forskjellige motorverdener.

Siden den letteste Verado R4 (av den utgåtte typen 135-200 hk) veier over 230 kg så er det Optimax 75-175 hk som er valget for de litt mindre båtene (veier 170-195 kg).

Vedr. de motoren du spør om så er Verado 150 en 4-syl 1,75 liter 4-takter med kompressor, veier vel ca 235 kg.

Mens Optimax 150 er en V6 2,5 liter 2-takter med direkteinnsprøytning som veier 195-200 kg.

Både Mercury og Mariner leverte Optimax og Verado. Eksakt samme motorer bare forskjellig farge/logo.

Når det er sagt så er Verado en kompressormatet 4-takter med 4 eller 6 sylindre og 135-400 hk (de nye V8 Verado-utgavene er derimot ikke kompressormatet bortsett fra 450 hk utgaven).

Mens Optimax er en direkteinsprøytet 2-takter med 3 eller 6 sylindre og 75-300 hk.

Så det er i prinsippet to forskjellige motorverdener.

Siden den letteste Verado R4 (av den utgåtte typen 135-200 hk) veier over 230 kg så er det Optimax 75-175 hk som er valget for de litt mindre båtene (veier 170-195 kg).