Vestlandssong
Eg skylte litt vatn gjennom saltsvannsdelen (eller var det ferskvannsdelen? 🤔) av varmeveksleren. Vatnet som kom ut igjen var brunlig (rust). Ein kan sjå at det ligg eit belegg av rust inni røra i varmeveksleren. Det er også rust ved innløper til turboen. Også ekspansjonstanken har rustavleiringer i seg. Virker altså som det er rust i omløp både i ferskvanns- og saltvannskjølinga.
Spørsmålet er kor rusten kjem frå. Det var jo ein del rust på eksosbendet. Dette skal eg bytte så då vil jo i allefall ikkje denne tilføre meir til systemet. Men er det andre stader det er vanlig at rust kan oppstå, kan det være frå turboen?
Og kor mykje rust er akseptabelt?
