Strøm, hovedstrømbryter og skillerele - HJELP!!

[Johnny Pedersen]

Hei.

Ja jeg vet dette temaet har vært oppe før, men jeg er litt i villrede.

Av forrige eier fikk jeg beskjed om at hovedstrømbryter skulle stå i "2"

Slik jeg har skjønt det, styrer hovedbryter primært lading, og da skulle vel stort sett hovedbryter stå i "ALL" slik at begge batteriene blir ladet?

Et annen ting jeg ikke skjønner er fordelingen mellom batteriene. Uansett om bryter står i "1", "2" eller "ALL" fungerer både starter og forbruk.

Denne splitter da ikke forbruk og start.....

Hvordan skulle dette vært koplet?

Etter det jeg kan se er det koplet riktig ihht tegning fra produsent (Perko)

 

 

Vurderer også å beholde begge batterier som forbruk (2x115Ah) og kjøpe nytt (60-80Ah) til startbatteri. Kople inn skillerele.

Er det en god ide? Og kople slik? Vil det da splitte forbruk og start (uten omfattende endringer)?

(Victron Cyrix-ct 12/24V-120A, batteriskiller/samler) eller er det greit med den til Biltema? Ser at Victron ikke gir spenningsfall og at dynamo ikke trenger å justere spenningen...

I praksis kopler jeg sammen de to eksisterende batteriene for forbruk, og benytter kabel fra "1" til start. Kopler inn i parallel nytt startbatteri, og rele mellom de to "batteribankene"

Perko bryter brukes da kun i posisjon "ALL" eller "OFF"

Blir det riktig?

 

 

 

 

 

 

 

 

Redigert 21.September.2021 av Johnny Pedersen
removed duplicated pic (see edit history)

[index]

Johnny Pedersen skrev 3 minutter siden:

Et annen ting jeg ikke skjønner er fordelingen mellom batteriene. Uansett om bryter står i "1", "2" eller "ALL" fungerer både starter og forbruk.

Denne splitter da ikke forbruk og start.....

 

Det kommer an på hvordan det hele er koplet opp i din båt. Men det du skisserer her er korrekt. Alt av forbruk og start går fra felles utgang på venderen, det du velger er hvilket batteri du skal hente strømmen fra. Dvs bryteren splitter batteriene, ikke skiller mellom forbrukskretser og start. Om du vil skille helt må du ha separate brytere, og legge om kabling slik at kun forbruk tas fra forbruksbank. Men da trenger du skillerele eller diode til å styre ladingen. 

[Johnny Pedersen]

Index..... som da skissert i tegning nr 2 ? Blir det korrekt?

Og at da må selvsagt også Perko bryter stå i "ALL" for at begge bankene skal lade (via Com som dynamo er tilkoplet)

Redigert 21.September.2021 av Johnny Pedersen
added (see edit history)

[index]

Ikke helt, du har nok forbruk ut fra com. Og ja, med mindre du har et skillerele et annet sted styrer denne også lading. Så da bør du ha den i all mens motoren går, og slå over til 2 når du stanser og skal bruke forbruksstrøm.

[Santa_Claus]

Det som er mulig er å alltid starte i "1". Slå over til "ALL" når motoren går og så over til "2" når motoren stoppes.

Da starter du alltid på batteri 1, lader begge når motoren går og trekket strøm (forbruk) fra 2 når motoren er stoppet.

 

Ulempen med dette er at du må huske å stille om bryteten hele tiden.

Med min hukommelse så fungerer ikke dette og har derfor rele styrt av dynamo som kobler sammen når motor går. Alt forbruk koblet på batteri 2 med egen hovedbryter og kun start på batteri 1 med egen hovedbryter.

[Fiks]

Santa_Claus skrev for 2 timer siden:

Ulempen med dette er at du må huske å stille om bryteten hele tiden.

Med min hukommelse så fungerer ikke dette og har derfor rele styrt av dynamo som kobler sammen når motor går. Alt forbruk koblet på batteri 2 med egen hovedbryter og kun start på batteri 1 med egen hovedbryter.

 

Har samme opplegg som @Santa_Claus i min båt, dette reddet dagen da jeg glemte hovedbrytere og kjøleskapet stod på i en uke. Oppsettet med skilerele og separate brytere sikret at det var strøm på startbatteriet.

 

Skissen til @Johnny Pedersen oppdatert med separate brytere:

 

 

 

[Gerhard]

Når man har "Off - 1 - 2 - Begge" bryter så er det vanlig å koble både starter og båtens forbruk til "Common". Da blir det ikke start og forbruksbatteri, men hovedbatteri og reservebatteri.

Da kan du f.eks. skru på batteri 2 når du drar hjemmefra, bruke det når du ligger i uthavn, starte på det og kjøre videre. Hvis du har ligget så lenge i uthavn at du ikke kan starte på det (eller det er så tappet at du ikke vil belaste det med en start), da skrur du over til 1 og starter båten. Etter start skrur du tilbake til 2, via "Both", ikke via "Off".

Hvis du gjør det slik trenger du vanligvis bare å lade hovedbatteriet, men må passe på å ikke glemme reservebatteriet for lenge. Du kan gjerne ha en billig liten lader på det.

[Kaffelars]

Siden TS allerede har Perko'en, bør denne tegningen være helt ok med skillerelé, med tillegg av en bryter til på forbruk.

Bruk da kun 'off' eller '1' på Perko, og '2' eller 'all' vil da kun være nødsammenkobling/nødstart.