Edit History

Raymond Engmark skrev for 17 timer siden:

Hvor var elbiler for 10-12 år siden, og hvor er man nå? Man skal være veldig forsiktig med å være bastant på at båtene ikke får samme reisen. 

 

Men oppløftende å se at det finns mange klimaforskere også her på forumet ?

Det er likevel noen soleklare forskjeller. Bilmarkedet er preget av engangsavgifter som er ganske betydelige. Ved at elbiler har bøktt prioritert og fjernet både mva og avgifter og i tillegg har blitt gitt betydeligefordeler som kjøring i kollektivfelt, billig/gratis parkering og betaler 15-20% av fossilbiler i bomstasjonene gjør at det er nesten en selvfølgelkghet å velge elbil for de fleste. I båtmarkedet har vi ikke samme avgifter. I tillegg er det vanskeligere med lading og infrastruktur vs vei/bil. Så er det viktigere med mye mer energi tilsjøs mtp sikkerhet enn til veis. Så tror det er en svært lang vei å gå for å elektrifisere båtparken, selv om det har fungert bra i bilparken.

Vi må jo innse at det er økonomiske intensiver som styrer valgene til folk flest og ikke klima/miljø.

Raymond Engmark skrev for 17 timer siden:

Hvor var elbiler for 10-12 år siden, og hvor er man nå? Man skal være veldig forsiktig med å være bastant på at båtene ikke får samme reisen. 

 

Men oppløftende å se at det finns mange klimaforskere også her på forumet ?

Det er likevel noen soleklare forskjeller. Bilmarkedet er preget av engangsavgifter som er ganske betydelige. Ved at elbiler har bøktt prioritert og fjernet både mva og avgifter og i tillegg har blitt gitt betydeligefordeler som kjøring i kollektivfelt, billig/gratis parkering og betaler 15-20% av fossilbiler i bomstasjonene gjør at det er nesten en selvfølgelkghet å velge elbil for de fleste. I båtmarkedet har vi ikke samme avgifter. I tillegg er det vanskeligere med lading og infrastruktur vs vei/bil. Så er det viktigere med mye mer energi tilsjøs mtp sikkerhet enn til veis. Så tror det er en svært lang vei å gå for å elektrifisere båtparken, selv om det har fungert bra i bilparken.