Edit History

Barbaria skrev On 19.11.2021 at 19.16:

Godt denne tråden dukket opp. I langtursforum er i disse dager en del snakk om at de store forsikringsselskapene ikke vil forsikre fritidsbåter med Lithium batteribank.
 

Blant annet sies det at er Pantaenius en av disse selskap uten at jeg har klart å finnet dette ut i mine vilkår. 

Til dere som har konvertert til Lithium har dere undersøkt dette med deres forsikring?

Det var veldig interessant. Jeg kjøpte ny AGM bank i fjor. Har til nå ikke blitt 100% overbevist om lithium. 
Sett ut i fra at strøm ombord er kritisk for bla å produsere vann. Vi skal seile langt. 6 uker er lengste strekket. Det er 3 forhold som slår ut i feil retning for lithium

1) sårbarhet mtp at BMSen er en datamaskin med komponeneter som kan svikte.

2) lading fra dynamo, varmgang

3) baugpropellen drar 500 amp, og den får innimellom kjørt seg skikkelig. Å risikiere å ha en BMS som stenger strømmen når vi virkelig trenger strøm er ikke et alternativ 

Barbaria skrev On 19.11.2021 at 19.16:

Godt denne tråden dukket opp. I langtursforum er i disse dager en del snakk om at de store forsikringsselskapene ikke vil forsikre fritidsbåter med Lithium batteribank.
 

Blant annet sies det at er Pantaenius en av disse selskap uten at jeg har klart å finnet dette ut i mine vilkår. 

Til dere som har konvertert til Lithium har dere undersøkt dette med deres forsikring?

Det var veldig interessant. Jeg kjøpte ny AGM bank i fjor. Har til nå ikke blitt 100% overbevist om lithium. 
Sett ut i fra at strøm ombord er kritisk for bla å produsere vann. Vi skal seile langt. 6 uker er lengste strekket. Det er 4 forhold som slår ut i feil retning for lithium

1) sårbarhet mtp at BMSen er en datamaskin med komponeneter som kan svikte.

2) lading fra dynamo, varmgang

3) baugpropellen drar 500 amp, og den får innimellom kjørt seg skikkelig. Å risikiere å ha en BMS som stenger strømmen når vi virkelig trenger strøm er ikke et alternativ